DerUIC60-Schiene, wir nennen es auch 60E1, ist ein weit verbreitetes Schienenprofil, das von der Europäischen Internationalen Eisenbahnunion (UIC) entwickelt wurde. Die UIC60-Schiene ist für ihre robuste Struktur und hohe Tragfähigkeit bekannt und eignet sich hervorragend für die Unterstützung von Hochgeschwindigkeitszügen und schwerem Güterverkehr. Dank seiner hervorragenden Haltbarkeit hält es häufigem, hochintensivem Bahnbetrieb über eine lange Lebensdauer stand.
GNEE-SCHIENEkann alle Arten von Schienen liefern, einschließlich Stadtbahnen, schwere Schienen, Kranschienen und andere Schienen mit unterschiedlichen Standards und Spezifikationen, wie z. B. Schienen nach EN-Norm 60E1 UIC60.
60E1 Schienenabmessungen
Die 60E1-Schiene, definiert durch die Norm EN 13674-1, ist das leistungsstarke Rückgrat moderner europäischer und internationaler Eisenbahnnetze. Das 60E1-Profil ist auf maximale Stabilität und vertikale Steifigkeit ausgelegt.
- Länge:5m~25m oder andere Längen nach Kundenwunsch
- Material:R200, R260, R260MN, R350HT
- Standard:EN 13674-4
- Länge:5m~25m
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Schienentyp |
Standard |
Abmessungen mm |
Abschnitt S |
Masse m |
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H |
B |
C |
D |
E |
cm² |
kg/m |
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60E1 (UIC60) |
DE 13674 - 1 |
172,00 |
150,00 |
72,00 |
51,00 |
16,50 |
76,70 |
60,21 |
- Eine Standardschiene 60E1 hat eine Gesamthöhe von172,00 mm. Diese spezifische Höhe soll die vertikale Durchbiegung unter dem Gewicht schwerer Lokomotiven minimieren.
- Der Schienenkopf hat eine Breite von74,30 mm, bietet eine großzügige Auflagefläche für Eisenbahnräder. Diese Breite ist entscheidend, um die Kontaktspannung zu reduzieren und vorzeitigem Verschleiß vorzubeugen.
- Der Steg bzw. der mittlere vertikale Abschnitt hat eine Dicke von16,50 mm.GNEE RAIL sorgt dafür, dass diese Bahn perfekt zentriert ist, um den enormen seitlichen Kräften standzuhalten, die bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit entstehen.
- Schließlich werden die Schienenbasismaße gemessen150,00 mmin der Breite. Diese breite Basis sorgt dafür, dass der Zugdruck gleichmäßig auf die Schwellen und den Schotter verteilt wird.
Die Bedeutung der Web- und Kopftiefe
Über die Grundhöhe und -breite hinaus ist die Tiefe des Schienenkopfes ein kritisches Maß für die Wartung. Der Kopf einer 60E1-Schiene hat an der Mittellinie eine vertikale Tiefe von ca. 51,00 mm. Dies sorgt für ein erhebliches „Verschleißvolumen“, sodass die UIC60-Schiene im Laufe ihrer Lebensdauer mehrmals geschliffen werden kann, um ihr Profil wiederherzustellen.
Ebenso ist die Stegdicke von 16,50 mm auf Korrosions- und Ermüdungsbeständigkeit ausgelegt.GNEE-SCHIENEAchten Sie besonders auf die Übergänge zwischen Kopf, Steg und Basis. Diese Übergangszonen werden geglättet, um Spannungskonzentrationen zu verhindern, die den Hauptauslöser für innere Ermüdungsrisse darstellen.
Unser UIC60 Rail genießt bei Bahnbetreibern auf der ganzen Welt das Vertrauen, ein Beweis für unsere gleichbleibende Qualität und zuverlässige Leistung.GNEE-SCHIENEWir haben unsere Produktions- und Qualitätssysteme über Jahre hinweg in weltweiten Projekten verfeinert, um sicherzustellen, dass jede Schiene die strengsten internationalen Anforderungen erfüllt und unter verschiedenen Betriebsbedingungen zuverlässig funktioniert.
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