Altern und Ersatzstandards für Schienenpolster

Altern und Ersatzstandards für Schienenpolster

• Was sind die wichtigsten Manifestationen des Alterns von Unterbereichen?

Eine der Hauptmanifestationen des Alterns des Pads unter der Schiene ist die Abnahme der Elastizität. Das Pad, das ursprünglich eine gute Elastizität hatte, hat einen verringerten elastischen Modul unter Langzeitlast und Umwelteffekten und kann keine Zugvibration effektiv absorbieren, was zu einer erhöhten Vibration der Spuren führt. Es ist üblich, dass Risse auf der Oberfläche erscheinen. In der frühen Phase können sie kleine Risse sein. Mit zunehmendem Altern erweitern sich die Risse allmählich, erhöhen sich und brechen sogar die Integrität und die Lagerkapazität des Pads. Das Pad zeigt offensichtliche Verhärtung oder Erweichen. Gummi -Pads können nach dem Altern hart und spröde werden, während einige Polymerpolster aus Gründen wie der Verflüchtigung von Weichmachern weich und klebrig werden können. Beide Situationen werden dazu führen, dass ihre Leistung von den Entwurfsanforderungen abweist. Änderungen der Größe wie Schrumpfung oder Ausdehnung erhöhen die passende Lücke zwischen dem Pad und dem Schlaf und der Schiene, was es unmöglich macht, fest zu passen, was den Puffereffekt und die Stabilität der Strecke beeinflusst. Darüber hinaus kann das Altern auch dazu führen, dass sich die Farbe des Pads ändert, wie z. B. Verblassen und Verdunkelung, und von Oberflächenpulver und Schälen begleitet werden.

• Welche Faktoren beschleunigen die Alterung von Unterbereitungskissen?

Hohe Temperatur ist ein wichtiger Faktor. In heißen Bereichen oder unter langfristiger Sonneneinstrahlung steigt die Temperatur des Unterrandkissens an, wodurch die Oxidationsreaktion des Materials beschleunigt wird, was zum Abbau molekularer Ketten und zur Verringerung der Lebensdauer führt. Ultraviolette Strahlung im Sonnenlicht kann auch photochemische Reaktionen im Pad -Material verursachen, die chemische Struktur des Materials zerstören und altern, wie z. B. Risse und Härten. In einer feuchten Umgebung, insbesondere in regnerischen Gebieten oder Gebieten mit hohem Grundwasserspiegel, befindet sich das Unter-Schailbad für lange Zeit in einem feuchten Zustand, was leicht zu einer Hydrolyse des Materials führen kann. Wenn die Umwelt korrosiv ist (wie Salz, Säure, Alkali usw.), beschleunigt sie die Korrosion und Alterung des Pads weiter. Die langfristige Wechselbelastung des Zuges führt zu Müdigkeitsschäden des Unter-Reichweite. Der wiederholte Verformungs- und Wiederherstellungsprozess macht die interne Struktur der Materialsermüdung und verliert allmählich seine ursprüngliche Leistung, was bei schweren Eisenbahnen und Hochgeschwindigkeitsbahnen mit großen Lasten offensichtlicher ist.

• Wie formuliert ich einen angemessenen Ersatzstandard für Untererlagebads?

Der Ersatzstandard sollte basierend auf den Leistungsparametern des Under-Rail-Pads formuliert werden. Wenn der elastische Modul des Pads um mehr als einen bestimmten Bereich (z. B. 20%) vom Konstruktionswert abweicht und die Schwingungsabsorptionskapazität erheblich reduziert wird, sollte er ersetzt werden. Der Grad der Oberflächenschädigung ist eine wichtige Grundlage. Wenn die Fläche der Risse auf der Pad -Oberfläche 10% der Gesamtfläche überschreitet oder offensichtliche Frakturen ersetzt werden, muss sie ersetzt werden. Die Größe der Größe ist ebenfalls eine Überlegung. Wenn die Schrumpfung oder Ausdehnung des Pads dazu führt, dass die Anpassungslücke mit Schiene oder Schläfer 3 mm überschreitet, was die normale Funktion beeinflusst, ist ein Austausch erforderlich. Kombiniert die Lebensdauer des Pads gemäß der materiellen Art und der Nutzungsumgebung, die Referenzlebensdauer wird formuliert. Zum Beispiel beträgt die Lebensdauer von Gummi -Pads in allgemeinen Umgebungen ungefähr 8-10 Jahre und sie sollten bei Bedarf im Voraus geprüft und ersetzt werden. Der Ersatzstandard sollte auch den tatsächlichen Betrieb der Eisenbahn berücksichtigen. Wenn die Spurvibration, das Rauschen usw. die angegebene Grenze aufgrund der Alterung des Pads überschreiten, sollte sie unabhängig von einem anderen Indikator rechtzeitig ersetzt werden

• Was sind die wichtigsten Punkte des Ersatzprozesses des Untererlags?

Vor dem Austausch sollte der Spurstatus untersucht werden, um das Modell, die Spezifikation und die Menge der unter-rensereicher-Pads zu bestimmen, die ersetzt werden müssen, und die entsprechenden Ersatzmaterialien und -werkzeuge vorbereiten müssen. Beim Entfernen des alten Pads sollte die Schiene ordnungsgemäß unterstützt werden, um eine übermäßige Verschiebung der Schiene zu vermeiden, die die Gleisgeometrie beeinflussen kann. Das alte Pad sollte vollständig entfernt werden, um Restabfälle zu vermeiden, die die Installationsgenauigkeit und Leistung des neuen Pads beeinflussen. Stellen Sie bei der Installation des neuen Pads sicher, dass sich das Pad in der richtigen Position befindet, genau zum Schläfer und zur Schiene passt und keine Verschiebung oder Verrücktheit vorliegt. Positionierungswerkzeuge können verwendet werden, um die Installation zu unterstützen, um sicherzustellen, dass die Mittellinie des Pads mit der Mittellinie der Schiene übereinstimmt. Vermeiden Sie während des Installationsprozesses Kratzer und Verschmutzung auf der Oberfläche des Pads, um zu verhindern, dass die Leistung beeinträchtigt wird. Nach dem Austausch müssen die geometrischen Spurparameter wie Messgerät und Level erneut gemessen und angepasst werden, um die Standardanforderungen zu erfüllen. Schließlich wird ein Versuchslauf durchgeführt, um die Schwingung und das Geräusch zu beobachten, wenn der Zug fährt, und bestätigen, dass die Leistung des ersetzten Pads dem Standard entspricht.

• Wie kann man den alternden Grad der Unterbereitungskissen erkennen?

Ein Rebound-Tester wird verwendet, um die Elastizität des Unterrandkissens zu erkennen. Durch die Messung des Rückprallwerts des Pads, nachdem er getroffen wurde und mit dem Reboundwert des neuen Pads verglichen wurde, nimmt der Rückprallwert umso offensichtlicher, je mehr die Elastizitätsabnahme und der schwerwiegendere Altersgrad offensichtlich ist. Ultraschall -Testgeräte werden verwendet, um Ultraschallwellen an das Pad zu emittieren. Nach der Ausbreitungsgeschwindigkeit und Reflexion der Ultraschallwellen beurteilen Sie, ob sich die interne Struktur des Pads geändert hat, z. Messen Sie die Größe des Pads und vergleichen Sie es mit der ursprünglichen Größe, um die Schrumpfungs- oder Expansionsrate zu berechnen. Wenn die Schrumpfungs- oder Expansionsrate 5%überschreitet, zeigt dies an, dass der Alterungsgrad den normalen Gebrauch beeinträchtigt hat. Beobachten Sie den Oberflächenzustand des Pads, zeichnen Sie die Anzahl, die Länge, die Fläche von Rissen sowie die Aushärtung, Erweichen, Chalking und andere Bedingungen und die Note gemäß den festgelegten Standards der Alterungsklasse auf, um den Alterungsgrad zu bestimmen. Darüber hinaus können Lasttests durchgeführt werden, um die Zuglast zu simulieren, die Verformung des Pads unter einer bestimmten Last zu messen, und übermäßige Verformung zeigt an, dass das Pad ernsthaft gealtert ist und seine Lagerkapazität verringert wird.