DerSchraubendorn, auch Schienenschraube genannt, dient zur Befestigung der Rippengrundplatten und Sohlenplatten auf Holzschwellen. Es kann zur Befestigung verwendet werdenSKL-Clipauf Schienen und erzielt eine hohe Klemmkraft. Es verfügt über eine bessere Befestigungskraft als Schienen- oder Hundespikes, was dazu führt, dass es in vielen Befestigungssystemen weit verbreitet ist.

Edelstahlschrauben werden aufgrund ihrer Korrosionsbeständigkeit häufig in verschiedenen technischen Anwendungen eingesetzt, sind jedoch nicht immer stärker als normale Schrauben aus Kohlenstoffstahl. Gewöhnliche Schrauben, wie z. B. Schwellenschrauben aus Kohlenstoffstahl der Güteklasse 4.6 oder 5.6, werden wärmebehandelt und oberflächenveredelt, um eine hervorragende Zug- und Scherfestigkeit zu gewährleisten, wodurch sie sich besser für hohe {{5}Belastungen und schwere{6}Beförderungen im Eisenbahnverkehr eignen.

| die Arten vonSchwellenschraube der Ss-Serie | Produktname | Spezifikation | Material | Oberfläche | Standard | |
| 1 | Fischschwanzbolzen | M8-M64 | Q235,45#,55# usw | Zink, schlicht, schwarzes Öl | UIC, AREMA, JIS, GB oder nach Ihren Wünschen. | |
| 2 | Schraubenspitze | Vierkant-Schraubenspitze | M16-M22 *145-200 | |||
| Sechskant-Schraubenspitze | ||||||
| Andere Typen | ||||||
| Typ | Spezifikation | Gewicht/kg | Oberfläche | Standard | ||
| 3 | Schwellenschraube | SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zink, schlicht, schwarzes Öl | UIC, AREMA, JIS, GB oder nach Ihren Wünschen. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| SS 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| SS 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| SS 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| SS 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| SS 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Der Vorteil von Edelstahlschrauben liegt in ihrer Oxidations- und Korrosionsbeständigkeit, wodurch sie sich ideal für Küsten-, feuchte oder chemisch aggressive Umgebungen eignen. Bei Hochgeschwindigkeitszügen, schwerem Güterverkehr oder häufigen Vibrationen können ihre Härte und Ermüdungsbeständigkeit jedoch geringer sein als die von Schrauben aus verstärktem Kohlenstoffstahl, weshalb herkömmliche Stahlschrauben nach wie vor die gängige Wahl in der Eisenbahnindustrie sind.

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