Ursachen und Abhilfemaßnahmen bei Schienengelenksfehlstellungen
Was ist eine Fehlausrichtung an einem Schienenstoß und welche zwei Hauptkategorien gibt es?
Unter einer Fehlausrichtung an einem Schienenstoß versteht man eine vertikale oder horizontale Fehlausrichtung an den Enden der beiden Schienen an der Stoßstelle. Es wird in vertikale Fehlausrichtung (höher als niedriger) und horizontale Fehlausrichtung (links und rechts) unterteilt. Eine Fehlausrichtung stört die Kontinuität der Schienen, bildet Stoßstufen und ist eine der Hauptursachen für Gelenkschäden.
Was sind die Hauptursachen für Fluchtungsfehler an Schienenstößen?
Unzureichendes Drehmoment oder Lockerheit der Schrauben; schlechter Sitz zwischen Lasche und Schiene; Verschleiß, Quetschung und Verformung der Schienenenden; ungleichmäßige Gleisbettsetzung; Schwellen nicht ordnungsgemäß gesichert; schlechtes Stampfen; Übermäßige seitliche Kraft auf gekrümmten Abschnitten, die zu einer Fehlausrichtung der Schiene führt. Mischung alter und neuer Schienen; inkonsistente Schienentypen; und Installationspositionierungsfehler.
Welche Gefahren bergen Fehlausrichtungen an Gleis- und Zugverbindungen?
Eine Fehlausrichtung führt zu starken Stößen, die zum Abreißen der Bolzen, zum Bruch der Lasche und zu Ermüdungsrissen der Federklemmen führen. Verschlimmerung der Quetschung, Abplatzung und Beschädigung des Schienenendes; verursacht Schwellenschäden und Gleisbettpulverisierung; Dies führt zu erhöhten Fahrzeugstößen, Vibrationen und Lärm und erfordert in schweren Fällen Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Was sind die Kriterien und zulässigen Grenzen für Fluchtungsfehler bei Schienenstößen?
Gemäß den technischen Normen der Eisenbahntechnik darf der vertikale und horizontale Versatz von Schienenstößen auf Hauptstrecken 0,5 mm nicht überschreiten; bei Bahnhofsgleisen und Nebenstrecken darf sie 1 mm nicht überschreiten; und für Hochgeschwindigkeits- und Schottergleisabschnitte muss es innerhalb von 0,3 mm kontrolliert werden. Abweichungen, die diese Grenzen überschreiten, müssen korrigiert werden.
Was sind die wichtigsten Korrekturmaßnahmen bei Fluchtungsfehlern in Schienenstößen?
Ziehen Sie die Verbindungsschrauben fest oder ersetzen Sie sie, um sicherzustellen, dass das Drehmoment der Norm entspricht. Schleifen oder schweißen Sie die Schienenenden, um die Glätte wiederherzustellen. Gleisbett ausbessern, ausbessern und anpassen, um Lücken zu schließen; verformte oder verschlissene Laschen ersetzen; und Schienenabstände richtig konfigurieren, um Schienenausdehnung und -kriechen zu kontrollieren.