Schäden an Verankerungssystemen und Schwellen durch Bolzenkorrosion und Ausdehnung
F1: Warum beschädigt die Ausdehnung der Bolzenkorrosion die Verankerungsstruktur?
A1: Das Rostvolumen beträgt etwa das 2- bis 4-fache des ursprünglichen Eisens, und die Ausdehnung erzeugt eine enorme Extrusionskraft auf das Verankerungsmittel und die Hülse. Unter der Einwirkung einer kontinuierlichen Expansionskraft reißt und pulverisiert das Verankerungsmittel, wodurch die Verbindungskraft mit den Bolzen verloren geht und der Herausziehwiderstand von Spikes oder Bolzen stark abnimmt. Schließlich versagt das Verankerungssystem vollständig und kann die Verschiebung der Schiene nicht mehr aufhalten.
F2: Welche Schäden verursacht die Korrosionsausdehnung an Betonschwellen?
A2: Die Expansionskraft erzeugt radiale Mikro-risse im Inneren der Schwellen, die sich allmählich zu durchgehenden Rissen ausdehnen. In schweren Fällen splittert die Oberfläche der Schwellen und fällt ab, was die Tragfähigkeit erheblich verringert. Regenwasser und Salz dringen weiter in Risse ein, beschleunigen die Korrosion der inneren Stahlstangen und Bolzen und bilden einen Teufelskreis aus „Korrosion – Ausdehnung – Rissbildung – schwerwiegendere Korrosion“.
F3: Warum ist Schraubenkorrosion in Kurven und tiefliegenden Abschnitten zerstörerischer?
A3: Gekrümmte Abschnitte weisen eine schlechte Entwässerung und hohe Luftfeuchtigkeit auf, was zu schnellerer Korrosion führt. Komplexe Beanspruchungen und starke Vibrationen begünstigen hingegen die Ausbreitung von Rissen unter dynamischen Belastungen. In tief-liegenden Abschnitten sammelt sich Wasser über einen langen Zeitraum an, wodurch die Bolzen in einer feuchten Umgebung bleiben, und die Ausdehnungskraft nimmt weiter zu, was zu schnelleren und schwerwiegenderen Schäden an Schwellen und Verankerungen führt.
F4: Wie wirkt sich frühe Schraubenkorrosion auf das Befestigungsdrehmoment aus?
A4: Anfängliche Korrosion erhöht die Gewindereibung, was zu falsch hohen Drehmomenten beim Nachziehen führt. Abplatzungen der Rostschicht führen zu instabiler Vorspannung und leichtem Lösen. Korrosionsprodukte, die in die Gewindespalte eindringen, verhindern, dass die Schrauben normal ihre Kraft aufnehmen können, was zu einem scheinbar festgezogenen Zustand führt, der jedoch tatsächlich fehlerhaft ist, was potenzielle Sicherheitsrisiken mit sich bringt.
F5: Wie kann man strukturelle Schäden verhindern, die durch die Ausbreitung von Schraubenkorrosion verursacht werden?
A5: Wählen Sie Schrauben mit Langzeit--Korrosionsschutz-, z. B. verzinkte und Dacromet-Schrauben. Tragen Sie beim Einbau Korrosionsschutzfett auf die Gewinde auf. Lassen Sie das Wasser rechtzeitig ab, um die Schlafbereiche trocken zu halten. Oberflächenrost regelmäßig entfernen und leicht korrodierte Stellen ausbessern. Ersetzen Sie Schrauben mit starker Korrosion und Anzeichen von Dehnung sofort.