Passende Spezifikationen für Lasche und Laschenbolzen
Wie anpassbar ist das strukturelle Design zwischen Laschen und Laschen?
Das Ende des Laschenbolzens ist mit einem elliptischen Vorsprung versehen, der genau mit dem elliptischen Loch der Laschenplatte übereinstimmt, um zu verhindern, dass sich der Bolzen beim Anziehen dreht. Die Anzahl und Position der Löcher in der Lasche muss mit der Schienenverbindung übereinstimmen, wobei es sich um übliche Vier-{{1}-Loch- und Sechs-{2}-Loch-Typen handelt. Der Bolzen weist ein Flachkopfdesign auf und das Gewinde besteht meist aus einem Halbgewinde, teilweise durch Heißpressen oder Kaltstauchen. Die Dicke und Stärke der Lasche muss zum Schraubenmaterial passen, um Schäden durch ungleichmäßige Krafteinwirkung zu vermeiden. Die strukturellen Abmessungen beider müssen strikt den Industriestandards entsprechen, um einen festen Sitz nach der Installation zu gewährleisten und eine stabile Verbindung der Schienenstöße zu erreichen. Die strukturelle Anpassung ist die Grundvoraussetzung für die Gewährleistung der Verbindungssicherheit.
Welche Materialien werden üblicherweise für Fischschrauben verwendet?
Zu den gängigen Materialien für Fischschrauben gehören Q235-Stahl, 45#-Stahl, 20MnTiB-Stahl und 35CrMoA, unterteilt in normale Typen und hochfeste Typen. Q235-Stahl weist ein hohes Kosten-Leistungs-Verhältnis auf und eignet sich für gewöhnliche Gleisszenarien mit kleinen Lasten. . 45# Stahl hat eine höhere Festigkeit als Q235 und eignet sich für Strecken mit mittlerer{9}}Last.. 20MnTiB-Stahl und 35CrMoA sind hochfeste Materialien mit ausgezeichneter Zug- und Ermüdungsbeständigkeit, die für Schwerlaststrecken geeignet sind.- In feuchten oder korrosiven Umgebungen sollten hochfeste Schrauben mit galvanischer Behandlung gewählt werden, um die Korrosionsbeständigkeit zu erhöhen. Die Materialauswahl muss umfassend anhand der Gleislast und der Umgebungsbedingungen beurteilt werden, um sicherzustellen, dass die Lebensdauer der Schraube mit der des Gleises übereinstimmt.
Was sind die wichtigsten Schritte beim Einbau von Laschen und Bolzen?
Vor der Installation müssen die Verbindungslöcher der Lasche und der Schiene gereinigt und Schmutz und Rost entfernt werden, um einen festen Sitz zu gewährleisten. Tragen Sie Schmieröl auf die Kontaktfläche und die Bolzenoberfläche auf, um die Reibung zu verringern und Rost vorzubeugen. Achten Sie beim Einsetzen der Schraube auf die Versetzung der Muttern innen und außen; Bei Fischplatten mit vier -Löchern setzen Sie zuerst die beiden mittleren Löcher und dann die beiden Seiten ein. Für die Anzugsreihenfolge gelten strenge Anforderungen: Bei vier-Lochtypen zuerst die Mitte festziehen, dann die Seiten und schließlich die Mitte wieder festziehen; Ziehen Sie bei geraden Schienen mit sechs -Löchern zuerst die Positionen 1, 6, 3, 4 und dann die Positionen 2, 5 fest. Die Anzugskraft basiert auf der Verwendung eines 55-cm-Schraubenschlüssels durch eine Person. Vermeiden Sie übermäßige Werkzeuge oder die Bedienung durch zwei Personen, die zu einer Verformung der Schraube führen könnten. Ein standardisierter Installationsprozess ist der Schlüssel zur Sicherstellung der Verbindungsqualität.
Wie wählt man Laschen- und Schraubenspezifikationen in verschiedenen Szenarien aus?
Für normale Eisenbahnschienen mit 43 kg/m und 50 kg/m werden üblicherweise Fischschrauben mit den Spezifikationen Φ22×135 und Φ24×135 verwendet. . 60kg/m und 75 kg/m schwere Transportschienen müssen mit Schrauben mit größerem Durchmesser und größerer Länge, z. B. Φ24×145, kombiniert werden. Die Laschenspezifikation muss mit dem Schienenmodell übereinstimmen, um sicherzustellen, dass der Lochabstand mit dem Schienenstoß übereinstimmt. Für spezielle Gleise in Branchen wie der Metallurgie und dem Bergbau sollten verdickte Laschen und hochfeste Bolzen gewählt werden. In feuchten Umgebungen wie Häfen und Küstengebieten sollten Schrauben und Laschen aus korrosionsbeständigen Materialien ausgewählt werden, um zu verhindern, dass Rost die Verbindungswirkung beeinträchtigt. Die Auswahl der Spezifikationen muss strikt auf dem Schienenmodell und dem Nutzungsszenario basieren und kann nicht willkürlich ersetzt werden.
Was sind die wichtigsten Punkte der Wartung und Inspektion nach der Installation?
Prüfen Sie nach der Montage, ob der Bolzen senkrecht steht; Eine Höhe von 1-6 mm über der Schienenplattform ist ein zulässiger Bereich. Überprüfen Sie regelmäßig den festen Sitz der Schraube und ziehen Sie sie rechtzeitig nach, wenn sie locker ist, um ein Herunterfallen aufgrund von Vibrationen zu verhindern. Überprüfen Sie, ob die Lasche Risse oder Verformungen aufweist und ob das Schraubengewinde beschädigt ist. Ersetzen Sie es sofort, wenn Probleme festgestellt werden. Schrauben mit starkem Rost, beschädigten Gewinden oder einer Abnutzung des Stangendurchmessers von mehr als 3 mm müssen zwangsweise ersetzt werden. Während der Wartung ist es notwendig, gleichzeitig die Spurweite und die Fehlausrichtung der Schienenverbindung zu überprüfen und bei Bedarf eine Verdichtung und Nivellierung durchzuführen. Regelmäßige Wartung kann potenzielle Sicherheitsrisiken rechtzeitig beseitigen und die Lebensdauer von Laschen und Bolzen verlängern.