Gummiauflage für Eisenbahngleise
Gummipads für die Eisenbahnsind elastische Komponenten, die zwischen Schienen und Schwellen (Schwellen) platziert werden, um Stöße zu absorbieren, Vibrationen zu reduzieren, Schwellenabrieb zu verhindern und den Verschleiß zu minimieren, wodurch die Gleisstabilität, der Komfort und die Lebensdauer verbessert werden. Dabei werden Materialien wie SBR, NBR, EPDM, EVA oder HDPE mit unterschiedlichen Dicken und Designs (unter{0}}Schiene, unter-Schwelle, unter-Schotter) für unterschiedliche Anforderungen wie Schwertransport oder U-Bahn-Linien verwendet.
Für Steifigkeitsanforderungen und verschiedene Anwendungsbereiche-von Straßenbahnen über Normalspurbahnen bis hin zu Schwerlaststrecken wurde eine Reihe hochleistungsfähiger elastischer Schienenpolster entwickelt. Diese eignen sich besonders für Schienenbefestigungssysteme vom Typ E- und Schienenbefestigungssysteme vom Typ SKL{3} mit Material vonHDPE/EVA/Gummi, die folgenden Parameter als Referenz.
| Gummi-Schienenpolster | ||
| Technischer Parameter | Einheit | Wert |
| Steifheit | KN | 90-130 |
| Härte Shore A | Grad | 72-80 Grad |
| Elektronischer Widerstand | Ω | Größer oder gleich 106 |
| Zugfestigkeit vor Alterung | Mpa | Größer oder gleich 12,5 |
| Dehnung vor Alterung | % | Größer oder gleich 250 |
| HDPE-Schienenpolster | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 19 | 19 |
| Verlängerung | % | >80 | 150 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 190 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 98 | 98(A) |
| EVA: Polyethylen 80 %, Vinylacetat 20 %. | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 15 | 16 |
| Verlängerung | % | >500 | 550 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 170 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 90 | 92(A) |
Schienenpolster von GNEE RAIL
Der Gummi wird als Hauptrohstoff für Schienenbeläge, wissenschaftliche Formeln und High-Tech-Produktionslinien verwendet. Die Gummiauflage erfüllt die Anforderungen der Beschleunigung-des Eisenbahnwesens und des Umweltschutzes; der Einsatz von Schienenauflagen erhöht auch die Transportfähigkeit von Fahrzeugen. Die Herstellung und Förderung von Schienengummipolstern ersetzt vollständig die alten Befestigungselemente im Bahnübergang, wie Asphalt, Stein, Stahlplatten, verändert den Zustand der Rückständigkeit, einschließlich unebener Eisenbahn, häufiger Unfälle und Wartung. Mit den Vorteilen einer schönen, schnellen Installation, praktischen Sicherheit und Sicherheit werden Schienengummipolster häufig auf vielen Eisenbahnstrecken eingesetzt.
Das Schienenpolster von GNEE RAIL zeichnet sich durch Druck- und Abriebfestigkeit, einfache Installation, festen Kontakt mit der Straße, keine Stöße und Geräusche, gute Sicherheit durch die spezielle Vorbereitung des Gummis und professionelles Design aus, das durch hohe und neue Technologie, fortschrittliche Technologie und Tests entwickelt wurde. Die Qualität der Produkte erreicht das führende Niveau ähnlicher Produkte in China.
Stoßdämpfung, Alterungsbeständigkeit, Abriebfestigkeit, Stabilität, hohe und niedrige Temperaturbeständigkeit. Das Schienenpolster kann aus Naturkautschuk, Styrol-Butadienkautschuk, Neopren, HDPE, EVA, hoch-dichtem Polyethylen und anderen Kombinationen hergestellt werden, hat eine hohe Elastizität und ist bei verschiedenen Temperaturen schwer zu verformen oder zu brechen.
GNEE-SCHIENEist mit Schienenpolster-Produktionslinien für 130 Maschinensätze für den gesamten Prozess des Einspritzens, der Gummiveredelung, der Schwefelung, des Formens und der Prüfung usw. ausgestattet. Wir verfügen über die meisten Ingenieure für die Entwicklung, das Design, die Produktion und die Prüfung von Schienenpolstern mit einer jährlichen Produktionskapazität von bis zu 2.000.000 Stück.