Schwerschienen können nach verschiedenen Standards in verschiedene Kategorien eingeteilt werden, um den Anforderungen mehrerer Anwendungen im Eisenbahntransport und im verwandten Bereichen zu erfüllen.
Aus der Sicht des Gebrauchs werden schwere Schienen in allgemeine Schienen und Kranschienen unterteilt. Allgemeine Schienen sind weit verbreitet und sind die Hauptkraft für konventionelle Eisenbahnlinien wie Eisenbahnstammlinien, spezielle Linien, Kurven und Tunnel. Es muss dem Betriebsdruck, der Aufprallbelastung und der Reibung verschiedener Lokomotiven und Fahrzeuge wie Personenzügen und Güterzügen standhalten, um den sicheren und reibungslosen Betrieb von Zügen unter verschiedenen Linienbedingungen sicherzustellen. Zum Beispiel tragen die allgemeinen Schienen auf den speziellen Frachtlinien in der Stadt die starke Verantwortung für häufige Rundreisen von Gütertransportfahrzeugen. Kranschienen verfügen über spezielle Anwendungsszenarien und werden hauptsächlich für die Verfolgung von Spuren in Kranbetriebsbereichen verwendet, z. B. Workshops in großen Fabriken und Lade- und Entladeflächen an Docks. Es muss eine höhere Festigkeit und Stabilität aufweisen, um sich an die konzentrierte Belastung und häufige Start- und Brems- und Bremsauswirkungen anzupassen, die durch Krane auf der Strecke während des Hebens schwerer Objekte erzeugt werden.
Nach der Art des verwendeten Stahls gibt es viele Arten von schweren Schienen. Es gibt gewöhnliche Manganschienen. Die Zugabe von Mangan kann die Festigkeit und den Verschleißfestigkeit der Schienen effektiv verbessern, wodurch sie in gemeinsamen Eisenbahntransportumgebungen gut abschneiden. Kupferhaltige Kohlenstoffstahlschienen. Die Zugabe von Kupfer verleiht den Schienen einen gewissen Grad an Korrosionsbeständigkeit, der für einige Linien mit hohen Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit von Schienen geeignet ist, wie z. Kupferhaltige Stahlschienen mit hohem Silizium kombinieren die Vorteile von Silizium- und Kupferelementen und verbessern die Leistung der Schienen weiter. Darüber hinaus gibt es Kupferschienen, Mangan -Schienen, Siliziumschienen usw. Schwere Schienen verschiedener Stahlstufen haben unterschiedliche Wertschöpfungen auf Leistungsmerkmalen. Eisenbahnbauer können vernünftigerweise schwere Schienen geeigneter Stahlqualität entsprechend Faktoren wie der geografischen Umgebung und dem Transportbedarf der Linie wählen.
Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Eisenbahntechnologie nimmt die Leistungsanforderungen für schwere Schienen zu und die Klassifizierung von schweren Schienen wird ständig verfeinert und verbessert. Als Reaktion auf die besonderen Bedürfnisse von Hochgeschwindigkeitsbahnen wurden beispielsweise spezielle Hochgeschwindigkeitsschienen entwickelt. Diese schweren Schienen haben strengere Standards in Bezug auf Stärke, Zähigkeit und Glätte, um sicherzustellen, dass Hochgeschwindigkeitszüge sicher, mit hoher Geschwindigkeit und reibungslos fahren können. Verschiedene Arten von schweren Schienen spielen in ihren jeweiligen Anwendungsfeldern eine unersetzliche Rolle und bauen zusammen ein voll funktionsfähiges Eisenbahnstreckensystem.