Wie sorgen Schienenschraubspikes für die Befestigung?

Eisenbahnschraubenspikeswerden üblicherweise zur Befestigung von Beton-Schienenschwellen verwendet und können in Kunststoffhülsen eingeschraubt werden, die in Beton-Schienenschwellen eingegossen werden. Im Gegensatz zu Hundespikes können Schienenschraubspikes verschiedene Gewindeprofile, Längen, Durchmesser und Antriebsköpfe aufweisen, die auf unterschiedlichen internationalen Standards und spezifischen geografischen Anforderungen basieren.

Schienenschraubenspikes sorgen für die Befestigung, indem sie durch ihre Gewindekonstruktion eine starke mechanische Verbindung mit der Eisenbahnschwelle (oder Schwelle) herstellen, die die Schiene fest fixiert und den Kräften vorbeifahrender Züge standhält. Diese Methode bietet eine höhere Haltekraft als herkömmliche Spikes, da sie sicherstellt, dass die Gewinde fest in der Schwelle verankert sind, wodurch verhindert wird, dass sich die Schiene mit der Zeit verschiebt oder lockert. Sie arbeiten mit Grundplatten, Klammern und Polstern zusammen, um die richtige Spurweite der Schiene aufrechtzuerhalten und Lasten von der Schiene auf die Schwelle zu übertragen.

Wie funktionieren Schienenschraubspikes?

• Mechanische Verriegelung:Das Gewinde des Schraubdorns schneidet sich in das Material der Schwelle (Holz oder eine in Beton eingebettete Kunststoffhülse) ein. Dadurch entsteht eine starke, selbst-verankernde Verbindung.

• Hohe Haltekraft:Das Gewindedesign bietet deutlich mehr Haltekraft -mehr als doppelt so viel-als herkömmliche gehämmerte Spikes. Dies ist von entscheidender Bedeutung, um zu verhindern, dass sich die Schiene aufgrund der ständigen Kräfte der Züge, wie Längsstöße und Querschub, verschiebt und lockert.

• Widerstand gegen äußere Kräfte:Bei der Verwendung in Holz wird der Dorn so eingetrieben, dass seine Kante senkrecht zur Maserung verläuft, um die Haltekraft zu maximieren und ein Splittern zu verhindern. Diese Ausrichtung erzeugt mechanischen Widerstand gegen die Kräfte, die versuchen, die Schiene nach außen zu drücken, insbesondere bei thermischer Ausdehnung.

• Spannkraft:Der Schraubdorn sorgt zusammen mit anderen Komponenten wie Federklammern und Polstern dafür, dass ausreichend Klemmkraft auf die Schiene ausgeübt wird. Dadurch wird sichergestellt, dass das gesamte Befestigungssystem die richtige Schienenstärke und Integrität beibehält.

SS25, SS35, SS36 Schwellenschraube

• Größe:24×L, L=150mm bis 270mm

• Grad: 5.6, 8.8

• Standard:ISO898-1, UIC864-1, NF F500-50

• Oberflächenbeschaffenheit:einfach geölt, gestrahlt geölt, oxidschwarz, verzinkt, HDG, Dacromet und Sherardisieren.

AS-Schraubspieß

• Mechanische Eigenschaften:UTS550-700N/mm2, 15 % Dehnung.

• Standard:BS64 normale Stärke

• Oberflächenbeschaffenheit:einfach geölt, gestrahlt geölt, oxidschwarz, verzinkt, HDG, Dacromet und Sherardisieren.

24×185 mm Schraubspieß aus legiertem Stahl

• Größe: 24×185mm

• Material: legierter Stahl

• Note: 8,8

• Standard: GB/T3098.1

• Oberflächenbeschaffenheit: einfach geölt, gestrahlt geölt, oxidschwarz, verzinkt, HDG, Dacromet und Sherardisieren.

Tr-Gewindeschraube

• Größe:Tr22×L, Tr23×L, L=115mm bis 165 mm, mit Schritten von 5 mm

• Grad: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9

• Standard:NF F500-15, UIC864-1, ISO898-1

• Oberflächenbeschaffenheit:einfach geölt, gestrahlt geölt, oxidschwarz, verzinkt, HDG, Dacromet, Sherardisieren

Holzschraube

• Größe:Durchmesser. 15/16'', 1'', L wie bestellt 16×115, 19×115. Durchmesser. 3/4'' ×L, L=12''

• Material:kohlenstoffarmer Stahl Q235

• Mechanische Eigenschaften:Min. Zugfestigkeit 740.000 psi

• Oberflächenbeschaffenheit:schwarzes Öl, in Wachs getaucht

Chex-Schraubenspitze

• Größe:25×190mm 24×180mm

• Grad: 4.6, 5.6, 8.8

• Standard:AS1085.18

Oberflächenbeschaffenheit:HDG

Jeder andere Typ kann entsprechend den Zeichnungen und der Qualität des Kunden angepasst werden. Senden Sie Ihre speziellen Anpassungsanforderungen anGNEE.