Wie berechnet man die Schienenpolstergröße?
DerSchienenpolster, auch Bodenplatte genannt, ist eine elastische Polyurethan-Unterlage, die zwischen den Schienen und der Schwelle montiert wird, um die Oberseite der Schwelle vor Verschleiß und Stößen zu schützen. Die anfängliche Steifigkeit des Schienenpolsters ist nicht so hoch, dass die Verformung der Schienen unter der Belastung der Feder sehr groß ist. Dieser Mechanismus sorgt dafür, dass sich die Schienenauflage so nah wie möglich bewegt, um einen engen Kontakt mit dem Gleis herzustellen.
Die Berechnung der Schienenpolstergröße hängt von der Anwendung ab, umfasst im Allgemeinen jedoch das Messen der Schienenabmessungen (Höhe, Breite, Umfang) und die Berücksichtigung von Last, Geschwindigkeit und Bodenbedingungen. Oft werden Formeln wie Kraft/Druck verwendet, um die erforderliche Fläche zu ermitteln, und anschließend werden die Abmessungen berechnet, wobei für schwerere Lasten oder hohe Geschwindigkeiten dickere Polster verwendet werden. Bei Eisenbahnen passen Sie das Schienenprofil an und berücksichtigen Last/Geschwindigkeit. Bei Kränen nutzen Sie die Tragfähigkeit und den Bodendruck, um die benötigte Auflagefläche zu ermitteln.
Für Eisenbahnunterlagen (unter Schiene/Schwelle)
- Identifizieren Sie den Schienentyp:Bestimmen Sie, ob es für Hochgeschwindigkeit (8–12 mm Dicke), Fracht (12–20 mm) oder U-Bahn (6–10 mm) geeignet ist.
- Berücksichtigen Sie Faktoren:Berücksichtigen Sie das Zuggewicht (Tonnen), die Geschwindigkeit (km/h) und das Befestigungssystem (Clips erfordern Präzision).
- Last verteilen:Pads verteilen die Radlast und reduzieren Stöße/Vibrationen.
Als professioneller Hersteller von SchienenbefestigungenGNEE-SCHIENEist in der Lage, Schienenpolster verschiedener Schienenpolster wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs usw. herzustellen. Darüber hinaus können wir maßgeschneiderte-Trackpads nach Zeichnung oder Muster anbieten.
Wir haben eine Reihe leistungsstarker elastischer Schienenunterlagen für Steifigkeitsanforderungen und verschiedene Anwendungsbereiche-von Straßenbahnen über Normalspurbahnen bis hin zu Schwerlaststrecken entwickelt, insbesondere solche für Schienenbefestigungssysteme vom Typ E- und Schienenbefestigungssysteme vom Typ SKL mit Material aus HDPE/EVA/Gummi, jeweils mit den folgenden Eigenschaften.
| HDPE-Schienenpolster | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 19 | 19 |
| Verlängerung | % | >80 | 150 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 190 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 98 | 98(A) |
| EVA: Polyethylen 80 %, Vinylacetat 20 %. | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 15 | 16 |
| Verlängerung | % | >500 | 550 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 170 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 90 | 92(A) |
| Gummi-Schienenpolster | ||
| Technischer Parameter | Einheit | Wert |
| Steifheit | KN | 90-130 |
| Härte Shore A | Grad | 72-80 Grad |
| Elektronischer Widerstand | Ω | Größer oder gleich 106 |
| Zugfestigkeit vor Alterung | Mpa | Größer oder gleich 12,5 |
| Dehnung vor Alterung | % | Größer oder gleich 250 |
GNEE-SCHIENEverfügt über umfangreiche technische Erfahrung bei der Bestimmung von Pad-Abmessungen. Wir liefern nicht nur ein komplettes Sortiment an Belagprodukten, die den internationalen Standards entsprechen, sondern bieten auch professionelle Maßprüfungen und maßgeschneiderte Designdienstleistungen auf der Grundlage spezifischer Gleiskonstruktionszeichnungen und Betriebsparameter, die von Kunden bereitgestellt werden, um sicherzustellen, dass jeder Belag perfekt zu dem vorgesehenen Gleissystem passt.