Wie wählt man zwischen einer Schieneneisenplatte und einer Eisenbahngummiauflage?
Schienenankerplatte
Schieneneisen-Verbindungsplatte(auch Sohlenplatte, Grundplatte genannt) und elastische Kissen werden zwischen den Schienen und den Schwellen installiert, um die Längskräfte auf die Schwellen zu verteilen, die von der Schiene und der Fracht gedrückt werden. Auch Schienenplatten mit Schultern können die Querkraft aufnehmen.
Die Schienenankerplatte hilft, die Schiene und das Befestigungssystem zu fixieren, die Schwellen vor Durchtrennen zu schützen und die Spurweite der Schiene an der richtigen Stelle zu halten. Die Montage erfolgt üblicherweise mit Schienenbolzen oder Spikes. Je nach Schienengewicht gibt es Einfach-Schulterschienen-Verbindungsplatten, Doppel-Schulterschienen-Verbindungsplatten und Haken-Doppel-Verbindungsplatten.
Spezifikation der Schienenankerplatte
| Schienenankerplatte | Anwendbare Bedingung | Verarbeitungsweise | Material |
| Singer-Schulterplatte | Schienengewicht 56lb ~ 100lb |
Gießen, Schmieden, Walzen |
QT500-7 oder QT450-10 (kohlenstoffarmer Stahl oder kohlenstoffreicher Stahl durch Schmieden und kohlenstoffarmer Stahl S275JR, Q235 usw. durch Walzen.) |
| Doppelte Schulterplatte | Schienengewicht Größer oder gleich 100 Pfund |
||
| Haken Sie die Doppelankerplatte ein | sich herausstellen |
Schienengummiauflage
Eisenbahn-Gummiauflage, auch elastisches Kissen genannt, wird eher auf Betonschwellen als auf Holzschwellen verwendet. Es wird verwendet, um die Ermüdungsrissbildung der Betonschwellen zu reduzieren. Es kann Stoßbelastungen abfedern und die Schienen von Schwellen isolieren. Schienengummipolster, Kunststoffschwellenlagerplatten, Korkgummipolster und Holzplatten sind gängige Polster, während Schienengummipolster in der allgemeinen Leistung überlegen sind. GNEE RAIL kann Gummipads aus Naturkautschuk, SBR, Chloroprenkautschuk, HDPE und EVA liefern.
Eigenschaften der Schienengummiauflage
Stoßdämpfend, verschleißfest, stabil
Flexibel, verformt sich nicht leicht und bricht bei verschiedenen Temperaturen nicht
Gute Alterungsbeständigkeit
Einfache Installation, lange Lebensdauer, geringe Wartungs- und Austauschkosten
Leiser Lauf
| EVA: Polyethylen 80 %, Vinylacetat 20 %. | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 15 | 16 |
| Verlängerung | % | >500 | 550 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 170 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 90 | 92(A) |
| HDPE-Schienenpolster | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 19 | 19 |
| Verlängerung | % | >80 | 150 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 190 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 98 | 98(A) |
| Gummi-Schienenpolster | ||
| Technischer Parameter | Einheit | Wert |
| Steifheit | KN | 90-130 |
| Härte Shore A | Grad | 72-80 Grad |
| Elektronischer Widerstand | Ω | Größer oder gleich 106 |
| Zugfestigkeit vor Alterung | Mpa | Größer oder gleich 12,5 |
| Dehnung vor Alterung | % | Größer oder gleich 250 |
Unsere EVA/HDPE/Gummi-Schienenpolster sind hochelastisch und gelten für Schienentypen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs und die bestellten Größen. Je nach Kundenwunsch können die Pads mit oder ohne Rillen in verschiedenen Ausführungen individualisiert werden.
GNEE-SCHIENErüstet die Schienenpolster-Produktionslinie von 130 Maschinen für die Verarbeitung, Einspritzung, Raffinierung von Gummi, Schwefelung, Formen und Inspektion usw. aus. Wir verfügen über eigene Entwicklungsingenieure für Schienenpolster, die entwerfen, produzieren und prüfen. Unsere jährliche Produktionskapazität beträgt bis zu 2.000.000 Stück.