Im Eisenbahnbau und in der Wartung bestimmt bestimmtSchienenschrauben(wie unter Schienen, in engen Räumen von Clip -Sitzen oder in speziellen Streckenstrukturen) stellen echte Zugänglichkeitsprobleme für die Verschärfung vor. Dies erfordert eine sorgfältige Auswahl geeigneter Werkzeuge und Methoden, die sowohl die betriebliche Sicherheit als auch die Einhaltung von Drehmomentstandards gewährleisten.

Gemeinsame Lösungen umfassen die VerwendungLangstrecken- oder Bent-Griff-Steckschlüsselund Ratschenschlüssel in Kombination mit universellen Gelenken oder Verlängerungsstäben, um das Drehmoment aus verschiedenen Winkeln zu übertragen. Bei hochfesten Schrauben, die ein erhebliches Drehmoment erfordern, können hydraulische Drehmomentschlüssel oder elektrische Drehmomentschlüssel mit niedrigen Profil- oder Offset-Steckdosen verwendet werden, um die Kraftanwendung in engen Räumen zu erleichtern.

Für Bahnstrecken mit Schwerträumen und Anschluss an den Hafen-Kranstreckeninstallationen, spezialisiertKompakte Impact -Schraubenschlüssel oder pneumatische Ratschenschlüsselbesonders effektiv sein. Ihre kompakten Körper und flexiblen Winkel ermöglichen eine Hochgeschwindigkeitsstraffung in eingeschränkten Bereichen. Wenn die Schrauben teilweise durch andere Komponenten behindert werden, kann die vorübergehende Entfernung von Blockierungselementen oder das Aufheben der Strecke den notwendigen Arbeitsraum schaffen - obwohl solche Vorgänge unter kontrollierten Sicherheitsbedingungen mit anschließender Wiederherstellung durchgeführt werden müssen. Umgebungen mit Isolierung oder explosionssicheren Anforderungen erfordern isolierte Griffwerkzeuge oder Anti-Legierungs-Werkzeuge, um elektrische Gefahren oder Zündrisiken zu verhindern.

Beim Anziehen schwerer Steigungsschrauben, der Aufrechterhaltung sauberer Gewinde, des Auftragens eines einheitlichen Drehmoments und der Durchführung der Überprüfung nach der Installation bleiben gleichermaßen kritisch, um eine lokalisierte Lockerung zu verhindern, die eine Messgeräteabweichung oder ein Befestigungsfehler verursachen kann.
Gnee Rail kann eine Vielzahl von Standard -Eisenbahnschrauben bereitstellen und auch die Kundenanforderungen anpassen:
Ankerschrauben

| Standardreferenz | DIA -Typ | Beenden | Grad | Rohstoff | |
| NF F50-010 | M18, | Schlicht und geölt, | 4.6 | Niedriger Kohlenstoffstahl | |
| Din529 | M20, | Oxid schwarz, | 5.6 | Mittel Kohlenstoffstahl | |
| ISO898-1 | M22, | Zinktafel, | 8.8 | Legierungsstahl | |
| M36, | Heißer Dip | ||||
| (M16-M48) | Verzinkt usw. |
Fischschraube

| Typ | Dimension | Gewicht (kg) |
| HS26/55 | M22 × 55/40 NUT M22/H22/S39 | 0.45 |
| HS26/65 | M22 × 65/45 NUT M22/H22/S39 | 0.475 |
| HS26/90 | M22 × 90/45 NUT M22/H22/S39 | 0.549 |
| HS32/55 | M22 × 55/40 NUT M22/H22/S39 | 0.469 |
| HS32/65 | M22 × 65/45 NUT M22/H22/S39 | 0.503 |
| HS32/90 | M22 ×90/45 | 0.577 |
Clipschraube

| Standardreferenz | Typ | Beenden | Grad | Rohstoff | |
| UIC864-2 | M18, | Schlicht und geölt, | 4.6 | Niedriger Kohlenstoffstahl | |
| NF F 50-008 | M20, | Oxid schwarz, | 5.6 | Mittel Kohlenstoffstahl | |
| ISO898-1 | M22, | Zinktafel, | 8.8 | ||
| M24, | Heißer Dip | ||||
| M27, | Verzinkt usw. | ||||
| usw |
Gaune Railliefert verschiedene Eisenbahnbefestigungen, einschließlichFischplatten, Fischschrauben, elastische Clip -Befestigungselemente, Schraubenspitzen, Messstangen, Schienenkissen und Isolationszubehör. Wir geben maßgeschneiderte Empfehlungen für Verschlussspezifikationen und Installationsmethoden, die auf bestimmte Bauumgebungen zugeschnitten sind und die sicheren und effizienten Befestigungsergebnisse über komplexe Streckenstrukturen hinweg sicherstellen.

