Erkennung und Bewertung
Anwendung der fortschrittlichen Erkennungstechnologie:Zusätzlich zur herkömmlichen manuellen visuellen Inspektion verwendet die Branche derzeit weit verbreitete Ultraschallfehlerdetektoren und Laserprofiler zur Erkennung von Verschleiß. Ultraschallfehlerdetektoren können tief in die Schienen eindringen, um winzige Risse und innere Schäden zu erkennen, insbesondere für interne Defekte, die durch Ermüdungsnutzern verursacht werden. Der Laserprofiler verwendet nichtkontakte Messungen, um die dreidimensionalen Profildaten des Schienenkopfes und der Seite schnell zu erhalten, und vergleicht sie mit dem Standardprofil, um die Verschleißmenge und den Verschleißbereich genau mit einer Erkennungsgenauigkeit von bis zu 0. 1 mm genau zu berechnen.
Verschleiß -Studienklassifizierungsmanagement:Der Schienenzustand ist in drei Ebenen von Licht, mittelschwerer und schwerer Verschleiß gemäß der Verschleißmenge unterteilt. Bei Lichtverschleiß (Tragenbetrag<3 mm), daily inspections and lubrication maintenance are strengthened; moderate wear (3-6 mm) requires local grinding and repair to restore the surface shape of the rail; severe wear (>6 mm) erfordert einen zeitnahen Austausch von Schienen, um Sicherheitsunfälle zu vermeiden, die durch verringerte Festigkeit verursacht werden. Gleichzeitig wird eine Schienenverschleißdatenbank festgelegt, um die Verschleißmuster verschiedener Abschnitte und verschiedene Servicejahre zu analysieren, um die Datenunterstützung für die Formulierung von Wartungsplänen zu unterstützen.
Tägliche Wartung und vorbeugende Wartung
Standardisierter Wartungsprozess:Formulieren Sie den strengen täglichen Wartungsprozess, einschließlich der Reinigung der Oberflächenoberflächen, Befestigung von Befestigungen und Überprüfung des Schläferstatus. Vereinbaren Sie spezielles Personal, um die Strecke jeden Tag zu inspizieren, Trümmer, Ölflecken und andere Ablagerungen auf der Schienenoberfläche zu entfernen, um zu verhindern, dass die Schienenverschleiß verstärkt. Verrissen Sie sich regelmäßig Befestigungselemente, um sicherzustellen, dass Schiene und Schläfer fest miteinander verbunden sind, um eine Vibration und Verschiebung aufgrund der Lockerheit zu vermeiden. Überprüfen Sie, ob der Schläfer Risse oder Schäden hat, und ersetzen Sie beschädigte Schläfer rechtzeitig, um die allgemeine Stabilität der Strecke zu gewährleisten.
Vorbeugende Wartungsstrategie:Formulieren Sie einen vorbeugenden Wartungsplan, der auf der Lebensdauer, dem Transportvolumen und dem Verschleiß der Schienen basiert. Bei Schienen in Hochlastabschnitten werden sie vor der erwarteten Lebensdauer vorbeugend ersetzt oder überholt, selbst wenn sie nicht dem Standard-Verschleißstandard entsprechen. Bei Abschnitten mit häufiger Verschleiß und Krankheit wird die Belastung der Schienen reduziert und die Lebensdauer der Schienen wird verlängert, indem die Gleisgeometrieparameter angepasst und die Zuglaufgeschwindigkeit optimiert werden.