Wie verwende ich eine Schienenankerplatte richtig?
Um a zu verwendenSchienenankerplattePlatzieren Sie es korrekt zwischen der Schiene und der Holz- oder Betonschwelle und richten Sie dabei das längere, einzelne -Schulterende an der Außenseite (Feldseite) des Gleises aus. Befestigen Sie die Platte mit Spikes durch die vorgesehenen Löcher an der Schwelle und stellen Sie sicher, dass die Schiene richtig geneigt ist und die Spurweite erhalten bleibt. Die Hauptfunktionen der Ankerplatte bestehen darin, die Last zu verteilen, den Anker zu schützen und die Schienen im richtigen Abstand (Spurweite) zueinander zu halten.
Installationsschritte
- Ankerplatte positionieren:Platzieren Sie die Schwellenplatte so auf der Schwelle, dass das lange Ende (ggf. die Einzelschulter) nach außen und das kurze Ende (das Spurende) auf die Innenseite des Gleises zeigt. Die Platte sollte mittig auf dem Anker liegen.
- Setzen Sie die Schiene ein:Legen Sie die Schiene auf die Ankerplatte. Die Platte ist so konzipiert, dass sie den richtigen Winkel bzw. die richtige „Neigung“ bietet, auf der die Schiene aufliegt, was zu Stabilität und Verschleiß beiträgt.
- Befestigen Sie die Platte:Schlagen Sie mit einem Hammer die Spikes durch die Löcher in der Ankerplatte in die Schwelle und sichern Sie so sowohl die Platte als auch die Schiene. Stellen Sie sicher, dass die Spikes gerade und sicher eingetrieben werden, um Bewegungen zu verhindern.
- Prüfen und anpassen:Überprüfen Sie nach dem Anbringen der Befestigungselemente, ob die Schiene flach auf der Ankerplatte sitzt und der Abstand zwischen den beiden Schienen (die Spurweite) korrekt ist.
- Endkontrolle:Überprüfen Sie die Raupe regelmäßig auf Anzeichen von Abnutzung, Rissen oder lockeren Spikes, die die Leistung und Sicherheit beeinträchtigen können.
Spezifikation der Schienenankerplatte
Schienenankerplatten, auch Schienengrundplatte oder Grundplatte genannt, sind eine Hauptkomponente im Eisenbahnbau eines Kranschienen- oder Gleistragsystems. Schienenankerplatten werden nicht nur zum Stützen der Schienen, sondern auch zur Befestigung des gesamten Schienenbefestigungssystems verwendet. Es funktioniert immer zusammen mitAnkerbolzenoderSpikesindem es die Last eines Schienenstrangs aushält und auch einen Teil der Last auf die Schwellen überträgt, mit einer flachen, glatten Auflagefläche, um die vertikale Ausrichtung zu gewährleisten und die Schiene in der richtigen Spurweite für ein Schienensystem zu halten.
| Modell | Anwendung | Material | Stückgewicht | Exportziel |
|---|---|---|---|---|
| 115RE Ankerplatte | AREMA 115RE-Schiene | Q235 oder QT400-15 |
10,6 kg/Stk | USA |
| 132/136RE Ankerplatte |
AREMA 132RE-Schiene AREMA 136RE-Schiene |
Q235 oder QT400-15 |
11-12kg/Person | USA |
| 115D Ankerplatte | AREMA 115D-Schiene | Q235 oder QT400-15 |
28,8 kg/Stk | USA |
| 100-8B Ankerplatte | AREMA 100-8B Schiene | Q235 oder QT400-15 |
26kg/Stk | USA |
| S49 Ankerplatte | S49-Schiene | QT450-10 QT400-15 Q235 |
7,57 kg/Stk |
| Modell | Anwendung | Spezifikation | Material | Standard | Stückgewicht | Exportziel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TYP-D | U-Bahn-Verbindungsplatte | 1/4"*8"*19-1/2" | Warmgewalzter Kohlenstoffstahl | ASTM-A36 H.R.1020. |
USA | |
| TYP-19-A | U-Bahn-Verbindungsplatte | 1/4"*8"*19-1/2" | Warmgewalzter Kohlenstoffstahl | ASTM-A36 H.R.1020. |
USA | |
| 01-63-14 | U-Bahn-Verbindungsplatte | 20# | 4,53 kg/Stk | USA | ||
| 01-63-13 | U-Bahn-Verbindungsplatte | 20# | 5,65 kg/Stk | USA | ||
| Grundplatte | GB38kg-Schiene | Q235 oder QT400-15 QT450-10 |
8,5kg/Stk |
GNEE-SCHIENEist in der Lage, Schienenankerplatten entweder durch Gießen (geschweißte oder gefertigte Ausführung) oder durch Schmieden oder Walzen herzustellen, anwendbar auf verschiedene Schienenabschnitte. Gusseisen kann je nach Kundenanforderungen geschweißt oder gefertigt sein. Unsere Schienenankerplatten können für verschiedene Schienenabschnitte, z. B. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A usw., für Holz-, Stahl- oder Betonschwellen hergestellt werden, abhängig von der Last und dem Schienenstandard, z. B. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A usw. Wir können jedoch auch alle anderen Arten von Schienensohlenplatten oder Ankerplatten nach Kundenzeichnungen mit vollständigen Größen und anderen technischen Spezifikationen einschließlich der Verarbeitungstechnologie herstellen.