Beim Bahnbau ist das KPO -Eisenbahnverbesserungssystem von entscheidender Bedeutung, und seine unterschiedlichen Spezifikationen sind an unterschiedliche Bedürfnisse angepasst.
Das KPO -Zwickelverschlusssystem vom Typ KPO ist eine gemeinsame Form. Beispielsweise bestehen Zwickel von Spezifikationen wie KPO3, KPO6 und KPO9 hauptsächlich aus Q235 und implementieren den DIN5906 -Standard. Diese Zwickel spielen eine Schlüsselrolle bei der Befestigung von Schienen. Wenn Sie das KPO3 -Schienenzissen als Beispiel einnehmen, wird es in einigen Linien mit relativ konventionellen Anforderungen an die Stabilitätsstabilität häufig verwendet. Es kooperiert mit anderen Komponenten, um die Schienen an den Schläfern fest zu reparieren, das Gleisanzeige effektiv zu halten und die Schienen während des Zugbetriebs vertikal und horizontal zu bewegen.
Aus Sicht des gesamten KPO -Schienenfixierungssystems enthält ein vollständiges System mehrere Komponenten. Unter ihnen haben Holzschrauben Spezifikationen wie M24 × 150 mm, M24 × 160 mm und M24 × 180 mm. Das Material ist Grad5. 6 35# Stahl, mit einer Zugfestigkeit von mehr oder gleich 500 mPa, der Ertragsfestigkeit von mehr oder gleich 300 mPa, Dehnung größer oder gleich 20%und keine Risse nach kaltem Biegen bei 90 Grad. Sie werden hauptsächlich für die Verbindung bestimmter Teile verwendet. HS -Bolzen haben Modelle wie HS26 und HS32 mit einer Klasse von 4,6, einem Material von Q235 und einer Länge von 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm usw., um unterschiedliche Installationsraum und Kraftanforderungen zu erfüllen. Die Grundplatte eignet sich für Eisenbahn UIC54, UIC60 und 50 kg und 60 kg Schienen und andere Spezifikationen, wodurch das System grundlegend unterstützt wird. Der Isolator besteht aus verstärktem Nylon 66 (PA66) mit einer Dichte von 1. 3 - 1. 45G\/cm3, eine Zugfestigkeit von größer als oder gleich 170 mPa und anderen Leistungsparametern, die die elektrische Isolationsleistung sicherstellen.
KPO -Eisenbahnverbesserungssysteme unterschiedlicher Spezifikationen können den unterschiedlichen Bedürfnissen von Eisenbahnlinien erfüllen, von gewöhnlichen Linien bis hin zu speziellen Lasten und hohen Geschwindigkeiten, und können geeignete Kombinationen finden, wodurch die Grundlage für den sicheren und stabilen Betrieb der Eisenbahnen gelegt wird.