Auswahlgrundsätze für die Schienen- und Befestigungssystemkompatibilität
Was ist das Grundprinzip der Anpassung zwischen Schienenmodell und Befestigungssystem?
Das Kernprinzip ist die Lastanpassung; Das Schienenmodell bestimmt die Tragfähigkeit und das Befestigungssystem muss eine entsprechende Befestigungskraft bereitstellen. Nationale Standardschienen mit 43 kg/m und 50 kg/m eignen sich für elastische Schienenklammern, Bolzen und Pressplatten normaler Stärke. . 60kg/m- und 75-kg/m-schwere-Zugschienen müssen mit hochfesten Befestigungskomponenten wie U75V-Materialschrauben und verdickten Pressplatten kombiniert werden. Durch die Anpassung muss sichergestellt werden, dass die Festigkeitsniveaus aller Komponenten konsistent sind, wobei „starke Schiene und schwache Komponenten“ oder „schwache Schiene und starke Komponenten“ vermieden werden. Auch der Gleistyp muss berücksichtigt werden; Das Befestigungssystem fester Gleise muss die Elastizität und Isolationsleistung verbessern. Das Hauptziel der Anpassung besteht darin, die Leistungssynergie zwischen der Schiene und dem Befestigungssystem zu realisieren und die Gesamtsicherheit des Gleises zu gewährleisten.
Wie wählt man Modelle für Linien mit unterschiedlichen Belastungsniveaus aus?
Für normale Laststrecken (z. B. Lokalbahnen und Sonderstrecken) können U71Mn-Schienen nach nationalem Standard ausgewählt werden, die mit Q235-Materialschrauben, gewöhnlichen elastischen Schienenklemmen und Gummigrundplatten kombiniert werden. Für Mittellaststrecken (z. B. Fernbahnen) können nationale U75V-Standardschienen oder europäische S355Jr-Schienen ausgewählt werden, kombiniert mit 45#-Stahlbolzen und elastischen Schienenklemmen mit herkömmlicher Klemmkraft. Für Schwerlaststrecken (z. B. die Daqin-Eisenbahn) müssen nationale U75V-Standardschienen oder amerikanische AAR M102 Grade 115-Schienen ausgewählt werden, die mit hochfesten 35CrMoA-Schrauben und hochsteifen Verbundgrundplatten kombiniert werden. Hochfrequente Transportleitungen müssen die Ermüdungsfestigkeit der Komponenten erhöhen, indem elastische Schienenklemmen und Bolzen aus verschleißfesten Materialien ausgewählt werden. Die Auswahl der Ladung muss umfassend auf der Grundlage der ausgelegten Achslast, des Transportvolumens und der Betriebsgeschwindigkeit der Strecke beurteilt werden.
Welchen Einfluss haben Umweltfaktoren auf die Modellauswahl?
Für Umgebungen mit hohen{0}Temperaturen sollten hitzebeständige Schienen und Befestigungskomponenten ausgewählt werden, z. B. Schienen mit Chrom und Molybdän sowie hochtemperaturbeständige Gummigrundplatten. Für Umgebungen mit niedrigen Temperaturen werden Schienen mit guter Kältezähigkeit, wie z. B. russische GOST R 51685-Schienen, und Metallkomponenten mit hoher Frostbeständigkeit bevorzugt. Für feuchte und küstennahe Umgebungen sollten alle Korrosionsschutzmaterialien ausgewählt werden, wie z. B. verzinkte Bolzen, Keramikgrundplatten und Verbundpressplatten. Für Wüstenumgebungen sollten Hitzebeständigkeit und Staubschutz berücksichtigt werden, indem Befestigungssysteme mit guter Dichtungsleistung und verschleißfesten Schienen ausgewählt werden. Der Kern der Umgebungsauswahl besteht darin, sicherzustellen, dass die Komponenten unter extremen Bedingungen eine stabile Leistung aufrechterhalten und die Lebensdauer der Strecke verlängern können.
Wie erfüllt die Modellauswahl die branchenüblichen Anforderungen?
Nationale Standardlinien müssen sich strikt an den Schienenstandard GB/T 2585 und den Schraubenstandard TB/T 2347-93 halten, um die Konformität der Komponenten sicherzustellen. Europäische Standardstrecken müssen der Schienennorm EN 13674-1 und der UIC-Befestigungsnorm entsprechen. Amerikanische Standardstrecken müssen dem AREMA-Schienenstandard und den entsprechenden Befestigungsspezifikationen entsprechen. Bei der Auswahl der Modelle müssen Größe, Material, mechanische Eigenschaften und andere Parameter der Komponenten überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie den Standardanforderungen entsprechen. Auch die Aktualisierung und Iteration von Standards muss in Betracht gezogen werden, und Produkte, die den neuesten Standards entsprechen, sollten rechtzeitig ausgewählt werden. Eine konforme Modellauswahl ist Voraussetzung für die gleistechnische Akzeptanz und den sicheren Betrieb.
Was sind die wichtigsten Punkte der Überprüfung und Anpassung nach der Modellauswahl?
Nach der Modellauswahl sind Belastungstests erforderlich, um die synergetische Leistung des Schienen- und Befestigungssystems zu überprüfen und sicherzustellen, dass es den Designanforderungen entspricht. Überwachen Sie nach der Installation im Pilotabschnitt die Schienenverschiebung, die Komponentenermüdung und die Gleisglätte. Passen Sie Bauteilparameter entsprechend den Überwachungsdaten an, z. B. durch den Austausch von Grundplatten mit unterschiedlicher Steifigkeit oder elastischen Schienenklemmen mit unterschiedlichen Klemmkräften. Sammeln Sie regelmäßig Daten zum Linienbetrieb, vergleichen Sie die erwarteten und tatsächlichen Auswirkungen der Modellauswahl und optimieren Sie nachfolgende Modellauswahlschemata. Für besondere Umgebungen oder komplexe Lastlinien sind spezielle Tests erforderlich, um die Wissenschaftlichkeit und Zuverlässigkeit der Modellauswahl sicherzustellen. Durch Überprüfung und Anpassung können Abweichungen bei der Modellauswahl rechtzeitig erkannt und der langfristig stabile Betrieb des Gleissystems sichergestellt werden.