Richtlinien spielen eine entscheidende Leitfunktion bei der Entwicklung der Schwerbahnindustrie. Der "14. Fünfjahresplan" für die Entwicklung des modernen umfassenden Transportsystems in China besagt, dass bis 2025 die Betriebsleistung der Hochgeschwindigkeitsschiene bis 2025 50000 Kilometer erreichen wird und die Nachfrage nach schwerer Schiene direkt über 15 Millionen Tonnen überschreitet.
Die Umweltpolitik fördert die Transformation und Aufrüstung von Unternehmen, und die Richtlinie der EU -Industrieemissionen erfordert eine Reduzierung des Energieverbrauchs für die starke Schienenproduktion um 15% und veranlasst Unternehmen, einen kurzen Prozess der Elektrobogenofenstechnologie und der Wut -Wärmeerholungstechnologie einzusetzen. Die Sicherheitsstandards werden weiter aufgerüstet, und die Federal Railway Administration (FRA) in den USA hat festgelegt, dass Hochleistungs-Eisenbahnschienen einen -40 -Anschluss-Niedertemperatur-Impact-Test bestehen müssen und Unternehmen dazu zwingen, die Produktleistung zu verbessern.
Richtlinien bringen auch Entwicklungsmöglichkeiten. Unter der Initiative "The Belt and Road" hat sich in Südostasien, Afrika und anderen Regionen ein Bahnbauboom entstanden, und die Chinas Heavy Rail Exports sind jährlich um 12% gestiegen. Die grüne Kreditpolitik bietet finanzielle Unterstützung für die technologische Transformation des Unternehmens, und einige Banken haben den Darlehenszinssatz für umweltfreundliche schwere Schienenprojekte um 10%gesenkt. Darüber hinaus fördern Richtlinien die Zusammenarbeit der industriellen Kette, indem ein gemeinsamer Forschungs- und Entwicklungsmechanismus von "Stahlunternehmen Design Institutes Construction Parties" festgelegt wird, um den Zyklus von Forschung und Entwicklung bis zur Anwendung neuer Produkte zu verkürzen.
