Was sind Fischplatten und warum sind sie in Indien wichtig?
Laschen, auch Verbindungsstangen genannt, sind Stahlstangen, die paarweise an beiden Seiten einer Schienenverbindung angeschraubt werden, um zwei Schienenenden in einer Linie zu halten. Auf dem indischen Schienennetz sind Gelenkgleise auf Neben- und Nebenstrecken immer noch weit verbreitet, und Laschen tragen an jeder Verbindungsstelle sowohl die vertikale Radlast als auch die Längskräfte. Bei einer korrekt angepassten Lasche bleiben Spurweite, Nivellierung und Querebene durch die Verbindung erhalten, während eine nicht angepasste Lasche das Schlagen der Schienenenden, das Lockern der Schrauben und Fehler in der Gleisgeometrie beschleunigt.
Vier in Indien hauptsächlich verwendete Laschentypen
| Typ | Designmerkmal | Typische Verwendung |
|---|---|---|
| Standard-Lasche | Symmetrisches Flachprofil, vier oder sechs Schraubenlöcher | Verbindung zweier identischer Schienenabschnitte auf einer glatten Strecke |
| Gerüttelte Lasche | Erhöhter Mittelteil (Joggle) über dem Schienenkopf | Reduziert Radstöße und Geräusche an den Gelenken |
| Spezielle Fischplatte | Geänderte Form, Abschnitt oder Material | Kurven, Brücken, isolierte Verbindungen und Sonderabstände |
| Kombinations-(Kompromiss-)Lasche | Zwei verschiedene Sitzprofile und Schraubenmuster in einer Stange | Verbindung zweier unterschiedlicher Schienenabschnitte |
Passende Laschen zu Indian Rail-Abschnitten
Indian Railways betreibt 60-kg/m- und 52-kg/m-Schienen auf Hauptstrecken und leichtere 90R- und 75R-Abschnitte auf Neben- und Nebengleisen. Die Lasche muss zum Schienenprofil passen: Eine 60-kg/m-Verbindungsschiene sitzt nicht richtig auf einer 90R-Schiene, da die Kopf-, Steg- und Fußabmessungen unterschiedlich sind. Wenn zwei unterschiedliche Abschnitte aufeinandertreffen, vermeidet eine Kombinationslasche eine spezielle Übergangsschiene; Die Verbindung ist so angeordnet, dass jedes Schienenende bis zum Abschnittswechsel vollständig abgestützt ist.
Auswahl- und Installationspunkte
Bestätigen Sie den genauen Schienenabschnitt und den Bolzenlochabstand, bevor Sie Verbindungsstangen bestellen.
Verwenden Sie den richtigen Schraubendurchmesser und die richtige Festigkeitsklasse. Ziehen Sie die Fischschrauben in symmetrischer Reihenfolge von der Mitte nach außen an.
Halten Sie den Fugenspalt innerhalb des Auslegungsbereichs: Für die thermische Bewegung benötigt die Fugenschiene weiterhin einen kontrollierten Spalt, und der Spalt muss in der heißen und kalten Jahreszeit überprüft werden.
Fugenflächen sauber halten; Öl, Rost und Schotterstaub zwischen Schiene und Schiene verringern die Reibung und beschleunigen das Lösen der Schrauben.
Überprüfen Sie die Verbindungen in einem festen Zyklus, in der Regel alle sechs Monate auf Güterverkehrsstrecken, auf Nachziehen der Enden und Schrauben.
Häufige Missverständnisse
Ein häufiges Missverständnis ist, dass eine Kombinationslasche die Dehnungsfuge beseitigt. In der Praxis verbindet es zwei unterschiedliche Schienenabschnitte, wobei die Wärmeausdehnung weiterhin durch den Verbindungsspalt und das Befestigungsmuster auf jeder Linie gesteuert wird. Ein weiteres Missverständnis besteht darin, dass versetzte Laschen das Gelenk schwächen; Sie sind so konzipiert, dass sie den Radaufprall auf eine längere Tragfläche verteilen, und ihre Tragfähigkeit ist für den Verkehr auf der Strecke ausgelegt.
FAQ
F: Welche Schienenabschnitte werden typischerweise von indischen Laschen bedient?
A: Hauptstrecken verwenden üblicherweise Schienen mit 60 kg/m und 52 kg/m, mit 90R und 75R auf leichteren Zweigen; Die Verbindungsstäbe werden passend zum jeweiligen Profilprofil gefertigt.
F: Kann eine Lasche auf zwei verschiedene Schienenabschnitte passen?
A: Ja - eine Kombinations- oder Kompromisslasche ist zweckmäßig-mit zwei verschiedenen Sitzprofilen konzipiert, sodass beide Schienenenden vollständig unterstützt werden.
F: Warum werden an Verbindungsstellen geriffelte Laschen verwendet?
A: Die erhöhte Krümmung führt das Rad sanfter über die Verbindung und reduziert so Stoßbelastungen, Lärm und Stöße am Schienenende.
F: Wie viele Schrauben halten eine Standardverbindung?
A: Bei den meisten Hauptleitungsverbindungen-werden vier bis sechs Fischschrauben pro Stangenseite verwendet, abhängig von der Schienenmasse und den Lasten auf der Leitung.
F: Wie überprüfe ich die Qualität der Laschen bei der Lieferung?
A: Überprüfen Sie das Profil anhand der Schienenabschnittszeichnung, überprüfen Sie die Ausrichtung der Schraubenlöcher und den Kantenzustand und bestätigen Sie die Materialmarkierungen anhand der vereinbarten Spezifikation.