1. Was ist der optimale Temperaturbereich zum Antreiben von Spikes?
Die ideale Temperatur für die Spike-Installation liegt zwischen 10-30 Grad. Unter 5 Grad wird Stahl spröde und kann während der Fahrt reißen. Über 35 Grad werden Holzbinder weich und verlieren an Haltekraft. Unter extremen Bedingungen wird eine Vorheizung (Winter) oder Wasserkühlung (Sommer) der Spikes empfohlen.
2. Wie wirkt sich die Spike-Ausrichtung auf die Gleisstabilität aus?
Spikes sollten eingetrieben werden:
15 Grad nach innenauf Tangentialbahnen für gleichmäßigen Druck
20-25 Grad nach innenin Kurven, um seitlichen Kräften standzuhalten
Wechselnde Winkel(10 Grad links/rechts) an den Gelenken für ausgeglichene Belastung
Eine falsche Ausrichtung verringert die Haltekraft um bis zu 40 %.
3. Was sind die Spezifikationen für Hochgeschwindigkeits-Spikes?
Funktion für hohe Geschwindigkeitsspitzen:
Konstruktion aus legiertem Stahl(35CrMoV)
Engere Maßtoleranzen(±0,2 mm)
Köpfe mit niedrigerem Profil(25×25mm)
Drehmomentwertevon 150-180 N·m
Entwickelt, um Vibrationen mit 300+ km/h standzuhalten.
4. Wie werden Spikes auf Ermüdungsfestigkeit getestet?
Zu den Labortests gehören:
5 Millionen Zyklusdynamische Belastungstests
Korrosion durch SalzsprühnebelEs folgen Stresstests
Mikroskopische Analyseder Kornstruktur
Feldtests überwachen die Rissausbreitung von 0,1 mm über einen Zeitraum von 2 Jahren.
5. Was verursacht die Bildung von Spitzenpilzen?
Pilzbildung (Kopfverformung) entsteht durch:
Über-fahrenmit übermäßiger Kraft
Verunreinigungen aus weichem Stahl
Wiederholte Hammerschlägewährend der Wartung
Pilzförmige Spikes müssen ausgetauscht werden, da sie an Klemmkraft verlieren.