Gleisist ein wesentlicher Bestandteil der Eisenbahnstrecke und hat die Aufgabe, die Räder des Zuges vorwärts zu führen, indem sie dem enormen Druck standhält, den die Räder ausüben. Die Stahlschiene muss eine glatte, stabile und kontinuierliche Rollfläche für die vorbeifahrenden Eisenbahnräder bieten. Bei elektrischen Eisenbahnen oder automatischen Blockabschnitten kann das Gleis auch als Gleisstromkreis verwendet werden.
Welche drei Arten von Gleisen gibt es?
Schwere Schienen, leichte Schienen und Kranschienen sind die drei Haupttypen von Stahlschienen, die hauptsächlich nach Gewicht, Anwendung und Tragfähigkeit kategorisiert werden: schwere Schienen für Hauptstrecken, leichte Schienen für Bergbau/Industrie/Straßenbahnen und Kranschienen für Industriekrane, jeweils mit unterschiedlichen Spezifikationen für unterschiedliche Anforderungen.
- Heavy Rail: Used for main railway lines (passenger & freight), characterized by higher weight (e.g., >30kg/m or >60kg/m je nach Norm) und hohe Festigkeit für schwere Lasten und hohe Geschwindigkeiten.
| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Schwere Schiene | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Stadtbahn: Leichtere Schienen (z. B. 9 kg/m bis 30 kg/m) für Bergbau, Fabriken oder temporäre Gleise, ausgelegt für leichtere Lasten und langsamere Geschwindigkeiten.
| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Stadtbahn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Kranschiene: Spezialisiert für die Unterstützung von Lauf- oder Portalkränen, mit speziellen Profilen (wie der QU-Serie) für Präzision und Haltbarkeit bei schweren, intermittierenden Industriebewegungen.
| Einstufung | GRÖSSE (mm) | theoretisches Gewicht | |||||||||
| Höhe | untere Breite | Kopfbreite | Taillentiefe | ||||||||
| Kranschiene | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Woraus besteht Eisenbahnmetall?
Das Eisenbahnmetall, allgemein bekannt als Gleisstahl, ist Spezialstahl in metallurgischen Produkten, der hauptsächlich für Eisenbahnschienen verwendet wird. Die Schiene trägt das Gewicht und die dynamische Belastung des Zuges. Seine Oberfläche verschleißt und der Kopf wird beschädigt. Auch die Schiene unterliegt einer großen Biegebeanspruchung. Die komplizierte Presse und die lange Wartung führen zu Schäden an den Schienen.
Eisenbahnmetall, vor allem die Schienen, besteht aus hochwertigem Kohlenstoffstahl mit zusätzlichen Elementen wie Mangan, Silizium, Chrom, Vanadium oder Titan, um die Festigkeit, Härte und Verschleißfestigkeit zu erhöhen. Bei neueren Gleisen werden spezielle legierte Stähle oder Wärmebehandlungen für extreme Leistung verwendet. Diese Ketten müssen enormem Gewicht und Ermüdungserscheinungen standhalten, daher wird die Zusammensetzung sorgfältig kontrolliert.
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