Wofür steht UIC im Schienenverkehr?
Im Schienenverkehr steht UIC für den Internationalen Eisenbahnverband (Union Internationale des Chemins de fer auf Französisch), eine weltweite Organisation, die den Schienenverkehr fördert und internationale technische Standards festlegt, beispielsweise für die Wagennummerierung und Schienenprofile (z. B. UIC60-Schiene). Es ist ein wichtiges Gremium für die globale Eisenbahnzusammenarbeit, das den Sektor vertritt und sich gemeinsamen Herausforderungen widmet.
Hauptfunktionen der UIC:
- Standardisierung: Entwickelt gemeinsame Standards und technische Spezifikationen für Fahrzeuge, Infrastruktur und Betrieb.
- Zusammenarbeit: Erleichtert die Zusammenarbeit zwischen Eisenbahnunternehmen, Infrastrukturmanagern und Behörden weltweit.
- Interessenvertretung: Fördert den Schienenverkehr als nachhaltige Mobilitätslösung.
Beispiele für den UIC-Einsatz im Schienenverkehr:
- UIC60-Schiene: Ein üblicher, von der UIC standardisierter Typ schwerer Stahlschienen.
- UIC-Wagennummern: Ein System zur eindeutigen Identifizierung von Eisenbahngüterwagen und -wagen auf internationaler Ebene.
Spezifikationen der UIC-Schienen
UIC-Schienen sind in verschiedenen Profilen wie UIC 50, UIC 54 und UIC 60 erhältlich, wobei die Zahlen das Gewicht pro Meter in Kilogramm angeben. Der UIC-Standard gewährleistet Langlebigkeit, hohe Tragfähigkeit und effizienten Transport über große Entfernungen.
Derzeit werden im internationalen Eisenbahnbau vor allem die beiden Modelle UIC54 und UIC60 eingesetzt.
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| Produktname | UIC-Standardstahlschiene | ||||||
| UIC-Eisenbahnnormen | UIC860-0, EN-13674-1 | ||||||
| Größe | ABMESSUNGEN (mm) | Gewicht | Materialien | Länge | |||
| Kopf | Höhe | Unten | Bahndicke | (KG/M) | (m) | ||
| U.I.C.50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 900A/1100 | 12-25 |
| U.I.C.54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| U.I.C.60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
U.I.C.50 Schienenprofil
Die UIC 50-Schiene ist eine Art Stahlschiene, die dem folgtUIC860-Standard, weit verbreitet für Eisenbahnschienen. Jeder Meter UIC 50 wiegt50,46 kg, mit einer berechneten Masse von50,2 kg/m. Seine wichtigsten Dimensionen sind:
Kopf:70 mm
Höhe:152 mm
Breite unten:125 mm
Bahnstärke:15 mm
Die Standardschienenlängen reichen von12 bis 25 Meter, und die Fläche des Abschnitts ist6390 mm². Die neutrale Achse zur Basis ist75,2 mm.
U.I.C.54-Schienen-Profil
Die UIC 54-Schiene ist ein Schwerlastschienentyp, der dem UIC-860-Standard entspricht. Es wiegt 54,43 kg/m bei einer berechneten Masse von 54,4 kg/m. Seine wichtigsten Dimensionen sind:
Kopfbreite: 70 mm
Höhe: 159 mm
Bodenbreite: 140 mm
Bahnstärke: 16 mm
Die Fläche des Abschnitts beträgt 6974 mm² und die Neutralachse zur Basis beträgt 75,1 mm. UIC 54-Schienen werden hauptsächlich in Hochgeschwindigkeitsbahnen, im Untertagebergbau und in der Kranindustrie eingesetzt und bestehen typischerweise aus Stahl der Güteklasse 900A oder 1100.
UIC60-Schienenprofil
UIC 60-Schiene, auch 60E1-Schiene genannt. Es handelt sich um eine Normspurschiene, die für den Einsatz auf Eisenbahnschienen mit einer Standardspurweite von 1435 mm usw. konzipiert ist. Sie entspricht den UIC- oder EN 13674-1-Standards und wiegt 60,21 kg/m. Zu seinen Abmessungen gehören:
Kopfbreite: 74,3 mm
Höhe: 172 mm
Bodenbreite: 150 mm
Bahnstärke: 16,5 mm
Die Fläche des Abschnitts beträgt 7671 mm², mit einer neutralen Achse zur Basis von 80,9 mm. UIC 60 ist für seine hohe Tragfähigkeit, Stabilität und Kompatibilität bekannt und eignet sich daher ideal für elektrifizierte Eisenbahnen und Industriestrecken.
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