Was hält zwei Schienen zusammen?
Zwei Schienen werden durch zusammengehaltenFischtellerdie an den Enden der Schienen verschraubt sind oder durch eine durchgehende Schweißnaht mittels Thermit-Reaktion hergestellt werden. Die Wahl zwischen der Verwendung einer Lasche oder einer Schweißnaht hängt oft davon ab, ob die Schiene flexibel sein muss oder eine durchgehend glatte Oberfläche haben muss.
Fischteller
Funktion:Hierbei handelt es sich um Metallplatten, die an den beiden angrenzenden Schienenenden angeschraubt werden, um sie zusammenzuhalten.
Nutzen:Diese Methode ermöglicht eine leichte Ausdehnung und Kontraktion der Schienen aufgrund von Temperaturänderungen, was für die Flexibilität der Gleise wichtig ist.
Nachteil:Dadurch entstehen Gelenke, die zu einem „klickenden“ Geräusch führen können, wenn die Räder des Zuges darüber fahren.
Arten von Schienenverbindungen
GNEE RAIL liefert mehr als 30 Arten von Schienenverbindungen nach verschiedenen Standards:
- Schienenverbindungen für Stadtbahnen:8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg und 30 kg
- Schienenverbindungen für schwere Schienen:38kg, 43kg, 50kg und 60kg
- Schienenverbindungen für Kranschiene:QU70, QU80, QU100 und QU120
Internationale Standards für Eisenbahnlaschen
UIC-Standard-Eisenbahnlasche
| Standard | Material | Größe (kg) | Zugfestigkeit Rm | Streckgrenze | Dehnung A | Reduzierung der Fläche Z | Brinellhärte | Kalte Biegung d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC864-4 und UIC864-8 | Chinesische Stahlsorte 40# | U79–UIC54, U85–UIC60 | 550–650 MPa | N/A | Größer oder gleich 18 % | N/A | N/A | N/A |
Eisenbahn-Laschen nach DIN-Norm
| Standard | Material | Größe (kg) | Zugfestigkeit Rm | Streckgrenze | Dehnung A | Reduzierung der Fläche Z | Brinellhärte | Kalte Biegung d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIN5902-1995 | Chinesische Stahlsorte Q235/Chinesische Stahlsorte Q295 | S30 für FL30-Schiene, S33 für FL33-Schiene, S41 für FL41-Schiene, S49 für FL49-Schiene, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 | Größer oder gleich 375 MPa | Größer oder gleich 235 MPa | Größer oder gleich 21 % | N/A | N/A | N/A |
Chinesischer Standard-Eisenbahn-Laschenteller
| Standard | Material | Größe (kg) | Zugfestigkeit Rm | Streckgrenze | Dehnung A | Reduzierung der Fläche Z | Brinellhärte | Kalte Biegung d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 | Chinesische Stahlsorte 55# | 43, 52, 60, 75 | Größer oder gleich 785 MPa | Größer oder gleich 520 MPa | Größer als oder gleich 9 % | Größer oder gleich 20 % | HBW 227-388 | 30 Grad, kein Riss |
BS-Standard-Eisenbahnlasche
| Standard | Material | Größe (kg) | Zugfestigkeit Rm | Streckgrenze | Dehnung A | Reduzierung der Fläche Z | Brinellhärte | Kalte Biegung d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BS47-1 | Chinesische Stahlsorte 40# | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A | 550–650 MPa | N/A | Größer oder gleich 18 % | N/A | N/A | N/A |
Südamerikanische Standard-Eisenbahnlasche
| Standard | Material | Größe (kg) | Zugfestigkeit Rm | Streckgrenze | Dehnung A | Reduzierung der Fläche Z | Brinellhärte | Kalte Biegung d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nach Kundenwunsch | Chinesischer Stahl der Güteklasse 50# oder kundenspezifisch | TJ57, TJ ASCE90, TJ UIC60 (brasilianisch) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (peruanisch) | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Afrikanischer Standard-Eisenbahn-Fischteller
| Standard | Material | Größe (kg) | Zugfestigkeit Rm | Streckgrenze | Dehnung A | Reduzierung der Fläche Z | Brinellhärte | Kalte Biegung d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nach Kundenwunsch | Chinesische Stahlsorte 50# | 85LB, 85LB-80LB | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
AREMA Standard-Eisenbahn-Laschen
| Standard | Material | Größe (kg) | Zugfestigkeit Rm | Streckgrenze | Dehnung A | Reduzierung der Fläche Z | Brinellhärte | Kalte Biegung d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | Chinesische Stahlsorte 50# | 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE... | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
GNEE-SCHIENEkann einen -Service aus einer Hand für verschiedene Arten von Eisenbahnlaschen anbieten, einschließlich Entwicklungs-, Herstellungs- und Exportservice. Es ist Lieferant von CRCC, CREC und CCECC für vertraglich vereinbarte Eisenbahninfrastrukturbauprojekte in China und Übersee in 23 Ländern. Wir verfügen über mehr als 50 Arten von Standard- und Nicht-Standard-Schienenverbindungswerkzeugen für globale Kunden.