Was ist die Definition von Heavy Rail?
Schwere Stahlschieneist eine robuste Gleiskomponente mit einem typischen Gewicht von über 30 {4}}43 kg pro Meter (wie 50-kg-, 60-kg-, 75-kg/m-Modelle), die dafür ausgelegt ist, das enorme Gewicht und die hohen Geschwindigkeiten von Zügen auf Hauptstrecken, Hochgeschwindigkeitsbahnen und städtischen Nahverkehrssystemen zu tragen und eine höhere Festigkeit und Stabilität als leichtere Schienen zu bieten. Seine Definition hängt von seinem erheblichen Gewicht, seinen größeren Abmessungen und seiner überlegenen Tragfähigkeit ab, was ihn für Schwertransport- und Hochgeschwindigkeitsanwendungen von entscheidender Bedeutung macht.
| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Schwere Schiene | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Schwere Stahlschiene vs. leichte Stahlschiene
Heavy steel rail is for high-capacity, high-speed freight and passenger trains, featuring thick profiles (e.g., >50 kg/m) für immense Lasten, während leichte Stahlschienen für Straßenbahnen und industrielle Zwecke mit kleineren Querschnitten (z. B.<30 kg/m) for lower demands, often embedded in city streets, prioritizing urban integration over extreme strength. The key difference lies in weight, strength, application (heavy-haul vs. urban transit), and infrastructure requirements, with heavy rail needing robust ballast and support for greater forces.
| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Stadtbahn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
Rolle der Stahlschiene im Schienensystem
Die Stahlschiene ist der wichtigste Teil des Schienensystems. Es handelt sich um ein Stahlprofil mit der Form eines umgekehrten T. Es werden verschiedene Stahlschienen mit unterschiedlichem Gewicht und unterschiedlichen Abmessungen entwickelt. Alle Arten von Stahlschienen haben einen gehärteten Kopf und eine flache Unterseite. Diese spezielle Form besteht aus einer Gruppe von Schienenbefestigungsteilen, die Stahlschienen auf Schienenschwellen befestigen: Schienendorn, Schraubdorn, elastische Schienenklemme, Schienenklemme usw.
Stahlschienenabschnitte sehen ähnlich aus wie Stahlprofile, die für Stahlkonstruktionen in Gebäuden verwendet werden. Ihre Hauptfunktionen im Schienenstrang sind folgende:
- Schienen bieten eine durchgehende und ebene Oberfläche für den Zugverkehr.
- Schienen sorgen für einen glatten und reibungsarmen Weg. Die Reibung zwischen dem Stahlrad und der Stahlschiene beträgt etwa ein -Fünftel der Reibung zwischen dem Luftreifen und einer asphaltierten Straße.
- Schienen dienen der seitlichen Führung der Räder.
- Schienen tragen die Belastungen, die durch vertikale Belastungen entstehen, die über Achsen und Räder von Schienenfahrzeugen auf sie übertragen werden, sowie durch Brems- und thermische Kräfte.
- Schienen übernehmen die Aufgabe, die Last über Schwellen und Schotter auf einen großen Bereich des Planums zu übertragen.
Seit 2008,GNEE-SCHIENEliefert seit mehr als 18 Jahren Stahlschienen verschiedener Qualitäten. Stahlschienen von GNEE werden in China und im Ausland sehr empfohlen. Mit modernster Ausrüstung produziert GNEE hochwertige Stahlschienen, die den Anforderungen der meisten Länder entsprechen. Standardschienen, kopfgehärtete Schienen, schwere Schienen, leichte Schienen, Kranschienen und andere Arten sind hier erhältlich. Als einer der wichtigsten Schienenlieferanten Chinas arbeitet GNEE RAIL daran, wirtschaftliche umweltfreundliche Eisenbahnprodukte in die ganze Welt zu liefern.