Der Unterschied zwischen einer Schienenankerplatte und einem Schienenpolster
A Schienenankerplatteist eine Stahlplatte, die direkt zwischen einer Schiene und einer Schwelle platziert wird, um das Gewicht des Zuges zu verteilen und eine Abnutzung der Schwelle zu verhindern. ASchienenpolsterist ein separates, elastisches Material, oft aus Polyurethan, das zwischen der Ankerplatte und der Schiene platziert wird, um Stöße, Vibrationen und Lärm zu reduzieren. Es wird typischerweise bei Betonschwellen verwendet, um Risse zu verhindern.
| Besonderheit | Schienenankerplatte | Schienenpolster |
|---|---|---|
| Funktion | Verteilt die Last und verhindert den Verschleiß der Schwelle. | Dämpft Vibrationen, Stöße und Lärm; schützt Schläfer vor Stößen. |
| Platzierung | Zwischen Schiene und Schwelle. | Zwischen der Ankerplatte und der Schiene oder zwischen der Ankerplatte und der Schwelle. |
| Material | Stahl (Baustahl, Gusseisen usw.). | Elastisches Material wie Polyurethan oder Gummi. |
| Primärer Anwendungsfall | Traditionelle Verwendung auf Holzschwellen und als Unterlage für Betonschwellen. | Wird hauptsächlich bei Betonschwellen verwendet, um Ermüdungsrissen vorzubeugen und elektrische Isolierung zu gewährleisten. |
ProdukteSpezifikationen
| Typ | Dimension | Löcher | Neigung | Schiene | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rph 1/160 | Rph 1/160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01.01.160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Spezifikationen der Eisenbahnunterlage
HDPE-Schienenpolster
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
|---|---|---|---|
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 19 | 19 |
| Verlängerung | % | >80 | 150 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 190 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 98 | 98(A) |
EVA: Polyethylen 80 %, Vinylacetat 20 %
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
|---|---|---|---|
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 15 | 16 |
| Verlängerung | % | >500 | 550 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 170 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 90 | 92(A) |
Gummi-Schienenpolster
| Technischer Parameter | Einheit | Wert |
|---|---|---|
| Steifheit | KN | 90-130 |
| Härte Shore | Grad | 72-80 Grad |
| Elektronischer Widerstand | Ω | Größer oder gleich 106 |
| Zugfestigkeit vor der Alterung | Mpa | Größer oder gleich 12,5 |
| Dehnung vor Alterung | % | Größer oder gleich 250 |
GNEE-SCHIENEbietet verschiedene Arten von Eisenbahnbefestigungen an, um die Anforderungen des Kunden zu erfüllen, wie z. B. elastische Schienenklammern und -klemmen, Schienenschraubenspitzen, Kunststoffdübel, hochfeste Gleisbolzen mit Mutter, Schienenbasisplatten, Schienenlaschen, Eisenbahnschultern (Einsätze), Laschenbolzen, Eisenbahngummi und EVA-Pads usw. Wir stellen entsprechend qualifizierte Produkte her, die wir dem Kunden zur Verfügung stellen.