Die Hauptfunktion desGummi-Schienenpolsterbesteht darin, die Schwingungen zwischen der Schiene und der Betonierschwelle zu dämpfen und zu isolieren. Eisenbahnunterlagen werden mit spezifischen Formulierungen formuliert, um den Anforderungen gerecht zu werden. Die Compoundierung wird durch die Kombination von Polymeren mit höherer Ölbeständigkeit und Ermüdungsrisswachstumsbeständigkeit optimiert. Die in dieser Formulierung bevorzugte hervorragende Kombination von Elastomeren sorgt für Beständigkeit gegen Ozon, Wetter, Hitze, Flammen und höhere Achslasten.
RillenschienenauflagenDie zwischen der Schienenunterseite und der Schwellenoberseite angebrachten Schienen sorgen für eine wirksame Stoßdämpfung und eine längere Lebensdauer.
Was ist die vollständige Form von Cgrsp in der Eisenbahn?
Bei Indian Railways,CGRSPsteht fürVerbundsohle aus gerilltem Gummi, eine entscheidende Komponente, die unter Schienen auf Schwellen (wie Betonschwellen) platziert wird, um elektrische Isolierung zu bieten, Stöße zu absorbieren und Stabilität, insbesondere in Kurven, zu gewährleisten, und die als verbesserte Version der standardmäßigen gerillten Gummisohlenplatten (GRSP) fungiert.
Hauptfunktionen und Eigenschaften:
- Material: Hergestellt aus verschiedenen Gummimischungen (A & B), die miteinander vulkanisiert sind.
- Zweck: Bietet eine bessere Isolierung und Polsterung als einschichtige Polster und verlängert so die Lebensdauer der Schiene.
- Anwendung: Wird bei Betonschwellen verwendet, insbesondere bei scharfen Kurven für Schwellen mit breiter Basis.
Arten von GRSP-Schienengummipolstern:
| S.Nr | Artikelbeschreibung | RDSO-Zeichnungsnr. | RDSO-Zulassung |
|---|---|---|---|
| 1 | GERILLTE GUMMI-SOHLENPLATTE (GRSP) 6 mm dick | RT-3703 / RT-3711 | Genehmigt |
| 2 | Verbund-GFK 6,2 mm dick | RT-8327 / RT-6618 | Genehmigt |
| 3 | Verbund-GFK 10 mm dick für BREITERE SCHLAFEN | RT-8528 | Genehmigt |
| 4 | 10 mm dickes Verbund-GFK für DFCCL-SCHLAFEN | RT-7010 | Genehmigt |
| 5 | Verbund-GFK, 10 mm dick, für breitere PSC-Schwellen | RT-8747 | Genehmigt |
| 6 | 6 mm dickes, mit Nylonsaiten verstärktes GRSP | RT-7014 bis RT-7021 | Genehmigt |
Verbund-Rillengummi-Sohlenplatte im Vergleich zu gewöhnlichem Schienen-Gummipolster
A Verbundsohle aus gerilltem Gummi(CGRSP) ist eine hochwertige, mehrschichtige Unterlage (häufig Gummi + Kordel), die überragende Haltbarkeit, Belastbarkeit und Tragfähigkeit für Hochleistungsschienen bietetGewöhnliches Schienengummipolster(GRSP) ist in der Regel ein einschichtiges Naturkautschukpolster, das wesentliche Dämpfung, Vibrationsdämpfung und elektrische Isolierung bietet, aber weniger robust als sein Gegenstück aus Verbundwerkstoff ist. CGRSPs sind durch den Einbau von Verstärkungsschichten für höhere Geschwindigkeiten und Achslasten ausgelegt.
- Material und Struktur: CGRSP verfügt über eine fortschrittliche Schichtkonstruktion mit verschiedenen Gummitypen (und oft Kordeln) für spezielle Eigenschaften; Gewöhnliche GRSPs sind einfacher und einschichtig.
- Leistung: CGRSPs bieten eine deutlich höhere dynamische Kraftaufnahme (bis zu 65 %) und Robustheit und ermöglichen so schnellere, schwerere Züge.
- Kosten und Haltbarkeit: CGRSPs sind anfangs im Allgemeinen teurer, bieten aber unter anspruchsvollen Bedingungen eine längere Lebensdauer und einen besseren Wert.
GNEE-SCHIENEist ein nach ISO 9001:2015 zertifiziertes und RDSO (LKO) zugelassenes Unternehmen. Alle GRSP und CGRSP werden gemäß verschiedenen RDSO-genehmigten Zeichnungen und IRS-Spezifikationen Nr. T-47-2006 und RDSO/M&C/RP-198/2007 mit den neuesten Berichtigungen/Änderungen hergestellt. Wir verfügen über eine installierte Kapazität zur Herstellung und Lieferung von mehr als 10 Millionen Stück pro Jahr und haben erfolgreich geliefert ca. 120 Millionen Stück. in den letzten 18 Jahren.