22 kg Schienewiegt 22,3 kg pro Meter und ist für Kranbahnen, Hängetransportsysteme und andere Industrieanlagen konzipiert, die eine höhere Tragfähigkeit erfordern. Sein Modell schließt die Lücke zwischen leichten und schweren Schienen und eignet sich für Anwendungen wie leichte -Portalkräne oder den Transport in Holzeinschlags- und Bergbaustandorten. Aufgrund seiner Langlebigkeit und Ermüdungsfestigkeit ist es ideal für dynamische Belastungen und Dauerbetrieb.

| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Stadtbahn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
WasWas ist das Material der 22-kg-Stadtbahn?
Eine 22-kg-Stadtbahn wird hauptsächlich aus hochwertigen Kohlenstoff-{2}Manganstählen wie Q235 oder 55Q hergestellt, die aufgrund ihrer guten Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Fähigkeit, Stöße in Anwendungen wie Bergbau, Bauwesen und provisorischen Eisenbahnen zu bewältigen, ausgewählt werden, wobei die Spezifikationen je nach Norm (z. B. chinesischer GB oder japanischer JIS) leicht variieren.

- Q235-Stahl:Bietet insgesamt hervorragende mechanische Eigenschaften, Schweißbarkeit und Verarbeitbarkeit und ist dadurch vielseitig einsetzbar.
| Q235B | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung (%) | |||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | |||
| Größer oder gleich | Größer oder gleich | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
- 55Q-Stahl:Bekannt für höhere Festigkeit und hervorragende Verschleißfestigkeit, wodurch die Lebensdauer der Schienen verlängert wird, insbesondere in anspruchsvollen Umgebungen wie Bergwerken.
| 55Q | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung (%) | |||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | ||||
| Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Warum diese Materialien?
- Festigkeit und Zähigkeit: Diese Stähle halten dem Druck und den Stößen des Stadtbahnverkehrs stand, ohne leicht zu brechen oder sich zu verformen.
- Verschleißfestigkeit: Entscheidend für den Langzeiteinsatz, insbesondere in Bergwerken und Industrieumgebungen mit häufigen Fahrzeugbewegungen.
Wie wählt man das richtige Material für eine 22-kg-Schiene aus?
Wählen Sie für eine 22-kg-Schiene (leichte Beanspruchung) zwischen Q235-Stahl für gute Allround-Eigenschaften oder 55Q-Stahl (oder U71Mn) für höhere Festigkeit und Verschleißfestigkeit, je nach Anwendung, wobei 55Q ideal für stärkere Beanspruchung oder längere Lebensdauer ist, während Q235 für allgemeine industrielle/temporäre Gleise geeignet ist; Berücksichtigen Sie Umweltfaktoren und spezifische Projektanforderungen wie Tragfähigkeit und Geschwindigkeit.
Wichtige Überlegungen

- Anwendung: Ist es für einen Minenwagen, eine temporäre Leitung oder einen Leichtkran?
- Verkehr und Last: Selbst bei 22 kg bevorzugen höhere Achslasten oder häufigerer Verkehr stärkere Stähle wie 55Q/U71Mn.
- Umwelt: Küstengebiete benötigen möglicherweise korrosionsbeständige-Optionen (allerdings seltener für 22 kg).
- Kosten vs. Lebensdauer: Q235 ist wirtschaftlicher; 55Q kostet mehr, hält aber länger und reduziert den Wartungsaufwand.
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