Stahlschiene, auch Schienengleis, Stahlgleis genannt, ist der Hauptbestandteil des Eisenbahngleises. Seine Funktion besteht darin, die Räder der Lokomotive zu führen, dem großen Raddruck standzuhalten und die Stabilität des Eisenbahntransports aufrechtzuerhalten. Die Schiene muss durchgehende, glatte und minimale Rollflächen für die Räder bieten. Bei elektrifizierten Bahnstrecken oder automatischen Blockabschnitten kann die Schiene auch als Umlaufbahn genutzt werden.
22 kg Schieneist ausgerichtet und tragfähig und wird zusammen mit dem Schienenrad verwendet, um das Gewicht zu tragen. Die 22 kg schwere Stadtbahn wird hauptsächlich für die Verlegung von temporären Transportlinien und Linien für leichte Lokomotiven für Waldgebiete, Bergbaugebiete, Fabriken und Baustellen verwendet.
Eine 22 kg leichte Stahlschiene wiegt22,3 Kilogramm pro Meter(kg/m), da sich „22 kg“ auf das Nenngewicht pro Meter bezieht, das für diesen Schienentyp im Bergbau und in der Industrie üblich ist. Obwohl das theoretische Gewicht 22,3 kg/m beträgt, können die tatsächlich gemessenen Gewichte aufgrund von Fertigungstoleranzen manchmal leicht variieren (z. B. 21,2–21,5 kg/m).
| Parameter der 22-kg-Stadtbahn | |||
| Typ | Gewicht (kg/m) | Material | Länge (m) |
| 22 kg | 22.30 | Q235/55Q | 6-10m |
| Schienenhöhe (mm) | Bodenbreite (mm) | Kopfbreite (mm) | Web-Thinkness (mm) |
| 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 |
Schwere Stahlschiene vs. leichte Schiene
Der schwere Schienenverkehr verwendet massive, starke Schienen für Hochgeschwindigkeitssysteme mit hoher-Kapazität (U-Bahnen, Güterverkehr) auf speziellen Gleisen, während der Stadtverkehr leichtere, kleinere Schienen für den Stadtverkehr (Straßenbahnen) verwendet, der oft auf Straßenniveau verläuft und sich die Straßen manchmal mit Autos teilt, was eine geringere Kapazität, aber größere Flexibilität bietet. Der Hauptunterschied liegt im Schienengewicht (z. B. 60 kg+ für schwere vs.<30kg for light), infrastructure (grade-separated vs. at-grade), capacity, and operational environment (dedicated vs. mixed traffic).
| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Schwere Schiene | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Welche Funktion haben Stahlschienen?
Die Hauptfunktion von Stahlschienen besteht darin, eine glatte, durchgehende und haltbare Oberfläche bereitzustellen, die die Räder des Zuges führt, enormes Gewicht trägt und Lasten von den Rädern auf die Gleisstruktur (Schwellen, Schotter, Straßenbett) überträgt. Sie bieten einen geringen -Widerstand beim Rollen, widerstehen Stößen und Druck und können in elektrifizierten Systemen auch als elektrische Leiter für Signale und Strom dienen.
- Hinweis: Schienen halten Züge auf einer bestimmten Strecke, verhindern Entgleisungen und sorgen für eine sichere Durchfahrt.
- Lastunterstützung: Sie tragen das enorme Gewicht von Lokomotiven und Waggons und verteilen es über die Gleiskonstruktion.
- Lastübertragung: Schienen übertragen diese Kräfte (Gewicht, Stoß, Zentrifugalkräfte) auf die Schwellen und den darunter liegenden Boden.
- Oberfläche mit geringem Widerstand: Sie bieten die Oberfläche mit dem geringsten Widerstand, auf der die Räder rollen können, und ermöglichen so eine effiziente Bewegung des Zuges.
- Elektrische Leitung: Auf elektrifizierten Leitungen dienen sie als Teil des Stromkreises zur Signalübertragung und Stromrückführung.
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