Welche Größe haben Eisenbahnschwellenplatten?
EisenbahnschwellenplatteDie Größen variieren je nach der Schienengröße, für die sie konzipiert sind. Zu den gängigen Abmessungen auf dem US-Markt gehören jedoch 11 Zoll, 14 Zoll und 14-3/4 Zoll. Diese Platten werden typischerweise mit 5-1/2 Zoll und 6 Zoll breiten Schienenbasen verwendet. Beispielsweise definieren die AREMA-Standards bestimmte Platten wie eine 11-Zoll-Platte für eine 5-1/2-Zoll-Schienenbasis.
Gängige Größen (US-Markt):11 Zoll, 14 Zoll und 14-3/4 Zoll.
Entsprechende Schienenfußbreiten:Diese Größen werden üblicherweise für Schienen mit einer 5-1/2-Zoll- oder 6-Zoll-Basis verwendet.
Standardisierung:Diese Abmessungen basieren oft auf AREMA-Standards (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association).
Spezifikation der Schienenankerplatte
| Modell | Anwendung | Material | Stückgewicht | Exportziel |
|---|---|---|---|---|
| 115RE Ankerplatte | AREMA 115RE-Schiene | Q235 oder QT400-15 |
10,6 kg/Stk | USA |
| 132/136RE Ankerplatte |
AREMA 132RE-Schiene AREMA 136RE-Schiene |
Q235 oder QT400-15 |
11-12kg/Person | USA |
| 115D Ankerplatte | AREMA 115D-Schiene | Q235 oder QT400-15 |
28,8 kg/Stk | USA |
| 100-8B Ankerplatte | AREMA 100-8B Schiene | Q235 oder QT400-15 |
26kg/Stk | USA |
| S49 Ankerplatte | S49-Schiene | QT450-10 QT400-15 Q235 |
7,57 kg/Stk |
| Modell | Anwendung | Spezifikation | Material | Standard | Stückgewicht | Exportziel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TYP-D | U-Bahn-Verbindungsplatte | 1/4"*8"*19-1/2" | Warmgewalzter Kohlenstoffstahl | ASTM-A36 H.R.1020. |
USA | |
| TYP-19-A | U-Bahn-Verbindungsplatte | 1/4"*8"*19-1/2" | Warmgewalzter Kohlenstoffstahl | ASTM-A36 H.R.1020. |
USA | |
| 01-63-14 | U-Bahn-Verbindungsplatte | 20# | 4,53 kg/Stk | USA | ||
| 01-63-13 | U-Bahn-Verbindungsplatte | 20# | 5,65 kg/Stk | USA | ||
| Grundplatte | GB38kg-Schiene | Q235 oder QT400-15 QT450-10 |
8,5kg/Stk |
| Typ | für Schiene UIC54, UIC60, 50-kg-Schiene, 60-kg-Schiene, S49 und Größe wie bestellt | |
|---|---|---|
| Material- geschmiedeter Kohlenstoffstahl | QT500-7 | QT450-10 |
| Chemische Zusammensetzung (%) | C:3,60-3,80, Mn: Weniger als oder gleich 0,6, Si:2,50-2,90, P: Kleiner oder gleich 0,08, S: Kleiner oder gleich 0,025 |
C: 3,40–3,90, Mn: 0,2–0,5, Si:2,70-3,00, P: Kleiner oder gleich 0,07, S: Kleiner oder gleich 0,03 |
| Oberfläche | schlicht (geölt) | |
| Standard bezieht sich | UIC864-6 | |
| Typ | Dimension | Löcher | Neigung | Schiene | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rph 1/160 | Rph 1/160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01.01.160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Detaillierte Funktionen der Eisenbahnschwellenplatte
- Befestigen Sie die Schienen und Schwellen
Die Ankerplatte ist ein unersetzlicher Bestandteil bei der Befestigung von Schienen und Schwellen. Sie sorgt für ein solides Fundament der Schienen und verringert den Abriebschaden der Schwellen. Mit Hilfe von Schienenspikes und anderen Befestigungselementen können Schienenankerplatten die Gleise fachgerecht fixieren und die Lebensdauer von Schienen und Schwellen verlängern.
- Behalten Sie die richtige Spurweite bei
Berücksichtigen Sie die durch das Gewicht der Passagiere und des Zuges verursachte Kraft. Die Schiene kann geringfügig von der ursprünglichen Spur abweichen. Es sind Schwellenplatten zusammen mit Schwellen, die die Schienen fest befestigen, damit die Züge sicher auf den Gleisen fahren können. Für die Eisenbahner ist es außerdem wichtig, die Eisenbahn regelmäßig zu inspizieren und zu reparieren, insbesondere für den Austausch von Schienenspitzen, Schwellenplatten oder anderem Befestigungszubehör nach längerer Nutzung.
- Verteilen Sie das auf die Schiene ausgeübte Gewicht
Eisenbahnschwellenplatten können das Gewicht des Zuges, der Ladung oder der Passagiere gleichmäßig verteilen. Der Einsatz von Schwellenplatten trägt dazu bei, die Reibung zwischen Schienen und Schwellen zu verringern und die Lebensdauer der Schwellen zu verlängern. Mit Ankerplatten können die Schienen dem Druck gleichmäßig standhalten und sorgen so für eine glattere Oberfläche.
GNEE-SCHIENEbietet verschiedene Arten von Eisenbahnbefestigungen an, um die Anforderungen des Kunden zu erfüllen, wie z. B. elastische Schienenklammern und -klemmen, Schienenschraubenspitzen, Kunststoffdübel, hochfeste Gleisbolzen mit Mutter, Schienenbasisplatten, Schienenlaschen, Eisenbahnschultern (Einsätze), Laschenbolzen, Eisenbahngummi und EVA-Pads usw. Wir stellen entsprechend qualifizierte Produkte her, die wir dem Kunden zur Verfügung stellen.