Eisenbahnankerbestehen typischerweise ausein-teiliger Federstahl, wobei 60Si2MnA eine häufige und stabile Sorte ist, die aufgrund ihrer hervorragenden elastischen Eigenschaften und Leistung bei verschiedenen Wetterbedingungen verwendet wird. Abhängig von den spezifischen Anforderungen des Schienenbefestigungssystems werden auch andere Federstahlsorten wie 55Si7, 60Si7, 65Si7, 55Si2Mn, 38Si7 und andere verwendet.
Spezifikationen für Schienenanker
| Typ | Wird in 50-kg-, 85-kg-, 90/91-LB-, 115RE-/136RE-, UIC54- und UIC60-Schienen oder anderen Typen nach Kundenzeichnung verwendet. | ||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Chemische Zusammensetzung (%) | C: 3,60–3,80, Mn: Weniger als oder gleich 0,6, Si: 2,50–2,90, P: Weniger als oder gleich 0,08, S: Weniger als oder gleich 0,025 | ||
| C: 0,56–0,64, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,60–2,00, Cr: Kleiner oder gleich 0,35, P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 | C: 0,42–0,50, Mn: 0,50–0,80, Si: 0,17–0,37, Cr: Kleiner oder gleich 0,25, P: Kleiner oder gleich 0,035, S: Kleiner oder gleich 0,035 | ||
| Oberfläche | schlicht (geölt), farbig lackiert, verzinkt oder HDG | ||
| Standard | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Für schwere Schienen wie 50 kg, 70 lb, 80 lb und 90/91 lb ist 60Si2MnA die beste Option für Stahlmaterial.
| Typ | Material | Gewicht (g/Stück) |
| 50 kg | 60Si2MnA | 800 |
| 70 Pfund | 60Si2MnA | 800 |
| 85 Pfund | 60Si2MnA | 800 |
| 90/91LB | 60Si2MnA | 800 |
Schienenanker werden direkt am Schienenfuß angebracht und stützen sich gegen die Schwelle ab. Schienenanker bieten eine große Auflagefläche am Schienenfuß und an der Eisenbahnschwelle, verhindern Schnitte und Verschleiß und verlängern letztendlich die Lebensdauer der Eisenbahnschwellen. Anker werden für ein bestimmtes Schienengewicht und eine bestimmte Basisbreite hergestellt und können in zwei Typen eingeteilt werden: dieFahren Sie-auf SchienenankerUndSchienenanker vom Federtyp.
Anwendungsregeln für Schienenanker
- Schienenanker sollten auf der Spurseite des Schienenfußes an der gleichen Ankerfläche der gegenüberliegenden Schienen angebracht werden.
- Schienenanker müssen den Schienenfuß fest und fest halten und vollständig an der Oberfläche des Schienenbinders anliegen.
- Ein neuer Schienenanker und eine neue Schienenschwelle werden benötigt, wenn die Auflage des Schienenankers auf der Schwelle gestört ist.
- Anker dürfen nicht durch Fahren entlang der Schiene bewegt werden.
- Die Schienenschwellen sollten beim Anbringen der Anker gerade gehalten werden.
GNEE-SCHIENEDie Schienenanker von werden unter strikter Einhaltung internationaler Standards hergestellt, wobei den Kunden Massenproduktionskapazitäten zur Verfügung stehen. GNEE-Schienenanker sorgen für vollständigen Kontakt mit der Grundplatte, verteilen Kriechlasten gleichmäßig und verhindern das Einklemmen und Kriechen der Schwellenschiene.