Wann sollten Schienenpolster ausgetauscht werden?
Schienenpolsterist eine Schienengummiplatte zwischen der Schienenverbindungsplatte und dem Schienenfuß aus elastischem Polyurethan, die zwischen Stahlschienen und Schwellen eingefügt wird, um Reibung und Stöße zu reduzieren. Schienenunterlagen werden innerhalb eines Befestigungssystems durch Schraubspikes oder Schienenbolzen in den Schwellenschwellen befestigt.
Es soll die Elastizität des Oberbaus erhöhen und Stöße und Vibrationen im Schienensystem reduzieren. Schienenpolster bestehen aus Gummi oder Kunststoff und sollen die Stöße und Vibrationen dämpfen, die auf den Zug und die Gleise einwirken. Üblicherweise beginnt man mit der Einstellung einer niedrigen Steifigkeit, damit die Federklemme eine größere relative Verformung aufweist, wodurch sichergestellt werden kann, dass das Schienenpolster in engem Kontakt mit der Schiene bleibt und das Schienenpolster eine bessere Rolle spielt.
Schienenpolster müssen in der Regel jeden Tag ausgetauscht werden15-20 Jahreoder wenn die Kompression 50 % der ursprünglichen Dicke überschreitet. Anzeichen für einen Austausch sind sichtbare Risse, bleibende Verformungen oder erhöhte Gleisgeräusche und Vibrationen während der Zugfahrt.
Zeichen und Bedingungen für den Ersatz:
- Sichtbarer Schaden:Ausdünnender Gummi, Risse, fehlende Teile oder freiliegende Stahlseile.
- Leistungsverlust:Erhöhte Vibration, verringerte Dämpfung oder inkonsistenter Sitz/Schlupf.
- Materialabbau:Alterung, Verhärtung oder Elastizitätsverlust des Gummis.
- Verschleißindikatoren:Einige Pads verfügen über eingebaute-Anzeigen für den Austausch.
Typische Lebensdauer nach Material:
- Naturkautschuk:5-8 Jahre (gute Dämpfung, schlechte Alterung).
- HDPE (Polyethylen hoher Dichte):10–15 Jahre (gute Verschleißfestigkeit, geringere Dämpfung).
- Gummi-HDPE-Verbundwerkstoff:8-12 Jahre (ausgeglichene Leistung).
| Gummi-Schienenpolster | ||
| Technischer Parameter | Einheit | Wert |
| Steifheit | KN | 90-130 |
| Härte Shore A | Grad | 72-80 Grad |
| Elektronischer Widerstand | Ω | Größer oder gleich 106 |
| Zugfestigkeit vor der Alterung | Mpa | Größer oder gleich 12,5 |
| Dehnung vor Alterung | % | Größer oder gleich 250 |
| HDPE-Schienenpolster | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 19 | 19 |
| Verlängerung | % | >80 | 150 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 190 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 98 | 98(A) |
| EVA: Polyethylen 80 %, Vinylacetat 20 %. | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 15 | 16 |
| Verlängerung | % | >500 | 550 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 170 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 90 | 92(A) |
GNEE-SCHIENErüstet die Schienenpolster-Produktionslinie von 130 Maschinen für die Verarbeitung, Einspritzung, Raffinierung von Gummi, Schwefelung, Formen und Inspektion usw. aus. Wir verfügen über eigene Entwicklungsingenieure für Schienenpolster, die entwerfen, produzieren und prüfen. Unsere jährliche Produktionskapazität beträgt bis zu 2.000.000 Stück.
Unsere EVA/HDPE/Gummi-Schienenpolster sind hochelastisch und gelten für Schienentypen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs und die bestellten Größen. Je nach Kundenwunsch können die Pads mit oder ohne Rillen in verschiedenen Ausführungen individualisiert werden.