Mit welcher Befestigung bleiben die Schienen in der richtigen Position?
Schienenclipssind die primäre Befestigung, die dazu dient, die Schienen auf den Schwellen in der richtigen Position zu halten. Andere Komponenten wie Schienenanker und verschiedene Arten von Bolzen und Spikes tragen ebenfalls zur Aufrechterhaltung der Gleisstabilität und -integrität bei, indem sie Bewegungen verhindern und die verschiedenen Teile des Systems aneinander befestigen.
Primäre Befestigungen
Schienenclips: Hierbei handelt es sich um Federstahlbefestigungen, die die Schiene an den Schwellen befestigen, vertikalen und seitlichen Kräften standhalten und ein Verrutschen der Schiene verhindern. Beispiele hierfür sind E--Typ- und SKL-Clips.
Sorten von Schienenklemmen:
| Modell | Durchmesser | Gewicht | Material |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| PR85 Schienenclip | Ø13 | 0,25 kg/Stk | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/Stk | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/Stk | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/Stk | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/Stk | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/Stk | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/Stk | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/Stk | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/Stk | 60Si2MnA |
| Spezieller Schienenclip | Ø13 | 0,48 kg/Stk | 60Si2MnA |
| Russland-Schienenclip | Ø18 | 0,58 kg/Stk | 60Si2MnA |
| Deenik-Clip | Ø25 | 0,49–0,68 kg/Stk | 60Si2MnA |
| Einzel-Anti- | Ø20 | 0,25 kg/Stk | 60Si2MnA |
| Diebstahl |
Schienenanker: Auch Antikriechschutz genannt. Hierbei handelt es sich um Clips, die an der Grundplatte befestigt werden, um zu verhindern, dass sich die Schienen aufgrund von Temperaturänderungen oder Vibrationen in Längsrichtung bewegen.
| Typ |
Wird in 50-kg-, 85-kg-, 90/91-LB-, 115RE-/136RE-, UIC54- und UIC60-Schienen oder anderen Typen nach Kundenzeichnung verwendet. | ||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Chemische Zusammensetzung (%) |
C: 0,56–0,64, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,60–2,00, Cr: ≤ 0,35, P: ≤ 0,03, S: ≤ 0,03
|
C: 0,42–0,50, Mn: 0,50–0,80, Si: 0,17–0,37, Cr: ≤ 0,25, P: ≤ 0,035, S: ≤ 0,035 | C: 3,60–3,80, Mn: ≤ 0,6, Si: 2,50–2,90, P: ≤ 0,08, S: ≤ 0,025 |
| Oberfläche | schlicht (geölt), farbig lackiert, verzinkt oder HDG | ||
| Standard | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Weitere Sicherungskomponenten
Spikes: Wird zum Befestigen von Schienen an Holzschwellen verwendet, unter anderem mit geschnittenen Spikes, Schraubspikes und elastischen Spikes.
Schrauben: Wird verwendet, um Komponenten wie Laschen an Verbindungsstellen mit Schienen zu verbinden.
Fischteller: Diese Platten verbinden zwei Schienenabschnitte miteinander, um Kontinuität zu gewährleisten.
Stühle: Wird für bestimmte Schienenprofile verwendet, um diese in der richtigen Position auf der Schwelle zu halten.
Schlüssel: Kleine, sich verjüngende Stücke (häufig aus Holz oder Stahl), die zur Befestigung von Schienen an Stühlen auf Metallschwellen verwendet werden.
GNEE RAIL bietet verschiedene Arten von Eisenbahnbefestigungen an, um die Anforderungen des Kunden zu erfüllen, wie z. B. elastische Schienenklemmen und -klemmen, Schienenschraubenspitzen, Kunststoffdübel, hochfeste Gleisbolzen mit Mutter, Schienenbasisplatte (Etagenplatte), Schienenlasche, Eisenbahnschulter (Einsatz), Laschenbolzen, Eisenbahngummi und EVA-Unterlage usw. Vom Kunden bereitgestellte Muster und Zeichnungen, wir werden entsprechend qualifizierte Produkte herstellen.