Häufige Probleme und Lösungen für SKL -Eisenbahnverschlusssysteme

May 21, 2025 Eine Nachricht hinterlassen

Teile Verschleiß:Nach langfristiger Verwendung können Messgeräte, Federstangen und andere Teile aufgrund häufiger Kraft abnutzen. Wenn es bei leicht abgenutzten Teilen die Leistung nicht beeinflusst, können Sie Aufzeichnungen aufbewahren und die Beobachtung stärken. Wenn der Verschleiß schwerwiegend ist, wie die Messgeräteverschleiß, die Messgerät aufrechterhalten, oder der Federstangenkleidung führt zu einer signifikanten Verringerung des Schnallendrucks, dann ist es notwendig, neue Teile rechtzeitig zu ersetzen.

 

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Lockernproblem:Die Schwingung während des Zugbetriebs kann dazu führen, dass sich die Schrauben allmählich lockern. Sobald sich die Schrauben als locker befinden, sollten sie mit einem Drehmomentschlüssel gemäß dem angegebenen Drehmoment wieder angezogen werden. Wenn die Bolzen häufig locker sind, müssen Sie überprüfen, ob es andere potenzielle Probleme gibt, z. Gleichzeitig können einige Anti-Loosing-Maßnahmen berücksichtigt werden, wie z.

 

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Hülle Schaden:Das eingebettete Gehäuse im Betonschläfer kann beschädigt werden, wenn es durch externe Kräfte getroffen oder korrodiert wird. Wenn das Gehäuse beschädigt ist, können die Schrauben nicht effektiv festgezogen werden. Bei leicht beschädigten Gehäusen können Sie versuchen, sie zu reparieren, z. B. die Reinigung der Trümmer im Gehäuse und die Reparatur der Gewinde. Wenn der Schaden schwerwiegend ist, müssen Sie das gesamte Gehäuse ersetzen. Achten Sie beim Ersetzen des Gehäuses auf die Spezifikationen und die Installationsposition des neuen Gehäuses, um sicherzustellen, dass es dem ursprünglichen System entspricht.