Typ V Befestigungssystem
DerElastic Clip V - Typ -Befestigungssystem Typist ein Schienenbefestigungssystem zum Strecken von Schienen mit Schultern. Der elastische Clip V - Typ Fadener ist geeignet, um 60 kg/m Schienen auf Hoch - Speed Railways mit Ballaststrecken zu legen, darunter:
1) High - Speed Railway mit einer Geschwindigkeitsbewertung von 350 km/h mit einer mobilen Einheit (maximales Achsgewicht 170KN);
2) Die 250 km/h -Geschwindigkeitsqualität hoch - Geschwindigkeitsbahn mit der mobilen Einheit (maximales Achsgewicht 170 Kn) kann eine kleine Anzahl gewöhnlicher Passagierfahrzeuge berücksichtigen (das maximale Achsgewicht des Lokomotivs beträgt 230 Kn) und eine kleine Anzahl von LKWs (das maximale Achsengewicht beträgt 230 Kn).

| Typ V Befesternungsliste der Systemkomponenten | ||
| Artikel | Menge | Material |
| Schienenclip | 2 | 60SI2MNA |
| Schraubenspitze | 2 | 20mntib |
| Flache Waschmaschine | 2 | Q235A |
| Weltraumstücke | 2 | Q235A |
| Schürze | 2 | Gummi |
| Eisenbahnbelastung | 1 | Eva oder Gummi |
| Verstellbarer Pad | 1 | Pe |
| Plastikdübel | 2 | PA66 |
Typ IV Rail Clip Clip Befestigungssystem
DerTyp IV Elastic Clip Befestigungssystemist ein Schnallensystem für eine schulterfreie Gleisschiene. Das Typ -IV -Elastizitäts -Clip -Verschluss ist für die Verlegung von 60 kg/m -Schienen auf hohem - Speed Railways geeignet, einschließlich:
1) High - Speed Railway mit einer Geschwindigkeitsbewertung von 350 km/h mit einer mobilen Einheit (maximales Achsgewicht 170KN);
2) Die 250 km/h -Geschwindigkeitsqualität hoch - Geschwindigkeitsbahn mit der mobilen Einheit (maximales Achsgewicht 170 Kn) kann eine kleine Anzahl gewöhnlicher Passagierfahrzeuge berücksichtigen (das maximale Achsgewicht des Lokomotivs beträgt 230 Kn) und eine kleine Anzahl von LKWs (das maximale Achsengewicht beträgt 230 Kn).

| Anzahl der Teile für jeden Satz von Schienenclip IV -Befestigungssystem | |||||
| Gegenstand Nr. | Name | Qty/Set (PCs) | Material | Masse oder Volumen | Bemerkung |
| 1 | G4 Spring Clip | 2 | 60SI2MNA | 1,60 kg | In allgemeinen Gebieten eingesetzt |
| Ja Spring Clip | 1,26 kg | An Schienenverbindungen verwendet | |||
| JB Spring Clip | 1,28 kg | ||||
| 2 | Schiene Schulter TZ4 | 2 | QT450-10 | 2,80 kg | |
| 3 | Schienenisolator G4 | 2 | PA66 | 107,3cm3 | In allgemeinen Gebieten eingesetzt |
| Schienenisolator G4J | 2 | 91,4cm3 | An Schienenverbindungen verwendet | ||
| 4 | Gummi -Pad RP4 | 1 | Natürlicher oder synthetischer Gummi | 250cm3 | |
Vergleich des elastischen Clip Typ IV- und V -Befestigungssystems
| NEIN. | Projekt | Leistung | |
|---|---|---|---|
| Elastischer IV -Anschluss | Geben Sie V - Schienenverschluss ein | ||
| 1 | Sich an den Schienentyp anpassen | China 60 kg/m Schiene | |
| 2 | Messgerät | 1435 mm | |
| 3 | Eisenbahnneigung | Ein 1:40 Schiene -Boden -Hang wird auf den Schläfer gelegt. | |
| 4 | Bahnlängsbeständigkeit | Jeder Satz von Befestigungselementen ist größer als 9 Kn. | Im Allgemeinen ist jeder Satz von Befestigungselementen größer als 9 Kn. für Kleine Widerstandsbereiche, jeder Satz von Befestigungen ist ungefähr 4 Kn. |
| 5 | Systematische Flexibilität | Die statische Steifheit des unter {- Gummi -Gummi -Gummi -Pad beträgt 60 ± 10 Kn/mm; Das statische Steifigkeitsverhältnis von - beträgt nicht mehr als 2,0. | |
| 6 | Ermüdungsleistung | Das Befestigungssystem wird gemäß EN13146-4 getestet. Nach 3 Millionen Lastzyklen sind nicht alle Teile beschädigt, die Messlänge beträgt weniger als 6 mm, und der Schnalle, der Längsbeständigkeit und die statische Steifheit der Knoten entsprechen den folgenden Anforderungen: Schnallendruck ändern sich weniger als 20 %; Schienenwiderstandswiderstand ändert sich weniger als 20%; Die statische Steifigkeit der Knoten ändert sich weniger als 25%. | |
| 7 | Isolationsresistenz | Das Befestigungssystem wird gemäß EN13146-5 getestet. Der Isolationswiderstand zwischen den beiden Schienen beträgt größer als 3 Ω · km und erfüllt die Anforderungen der Spurschaltung für ihren Isolationswiderstand. | |
| 8 | Harte Bedingungen Umwelt Auswirkungen |
Das Befestigungssystem kann nach dem in EN13146-6 beschriebenen 300-Stunden-Salzspray-Test erfolgreich mit einem manuellen Demontage-Instrument abgebaut werden. | |
| 9 | Schiene linke und rechte Position Einstellung |
Die linke - Rechtsbepassungsmenge der rechten Position des einzelnen - Die Gleisschiene ist -4 bis +2 mm; Die Messeinstellungsmenge beträgt -8 bis +4 mm und das Einstellpegel 1 mm. |
|
| 10 | Schienenhöhe Einstellung |
Kann nicht einstellen | Einstellung der Schienenhöhenhöhe: 10 mm; |
| 11 | Schnallendruck und Reichweite | Der Druck eines einzelnen Federstangens beträgt mindestens 11 Kn und die Spannweite von 13 mm. | Der häufig verwendete elastische Schnallendruck beträgt größer als 10 Kn, der elastische Bereich 12 mm; Der elastische Schnallendruck mit kleinem Widerstand beträgt 4,5 Kn und der elastische Bereich 9,5 mm. |
| 12 | Eingebetteter Teil Pull - Out -Widerstand | Der Zug - Aus dem eingebetteten Eisensitz im Schläfer beträgt mindestens 60 Kn. | Der Ziehen - Out -Widerstand der eingebetteten Buchse im Schläfer beträgt mindestens 60 Kn. |

