Eisenbahnkrawatte(Auch als Basisplatten oder Sohle -Platten bezeichnet) werden zwischen der Schiene und dem Schläfer installiert. Sie dienen dazu, die Schiene zu sichern, die korrekte Anzeige zu bewahren und vertikale und laterale Lasten in den Schläfer zu übertragen. Sie schützen Holz- oder Betonschläfer vor Verschleiß und Schneiden und werden normalerweise mit Spurschrauben, Spikes und elastischen Schienenverstärken befestigt. Gnee Rail liefert verschiedene Arten von Schläferplatten, einschließlichSingle - Schulter, Double - Schulter, UndHook - Geben, mit Anpassungsanpassung basierend auf den Kundenanforderungen.
Spezifikation der Schienenkrawattenplatte
| Schienenkrawattenplatte | Anwendbarer Zustand | Verarbeitungsweg | Material |
| Sänger -Schulterbindungsplatte | Schienengewicht | gießen, schmieden, rollen | Qt500-7 oder qt450-10 (mit niedriger Kohlenstoffstahl oder hohem Kohlenstoffstahl durch Schmieden und S275JR mit niedrigem Kohlenstoffstahl, Q235 usw. durch Rollen.) |
| 56 lb ~ 100 lb | |||
| Doppel -Schulter -Krawattenplatte | Schienengewicht | ||
| Größer als oder gleich 100 Pfund | |||
| Haken Twin Tieplatte | sich herausstellen |
Gummi -Pads(Auch als elastische Pads bezeichnet) werden hauptsächlich mit Betonschläfchen verwendet, um die Ermüdungsrisse zu verringern und Zugauswirkungen zu absorbieren. Sie kissen vertikale und laterale Belastungen ab, bieten Isolierung und verbessern den Kontakt zwischen Schlaf und Schienensitz. GNEE RAIL produziert Gummi -Pads unter Verwendung von Materialien wie z. B.Naturkautschuk, styren - Butadiene Gummi(SBR),Neopren, Hoch - Dichte Polyethylen(HDPE) oderEva. Diese Pads sind mit verschiedenen Befestigungssystemen kompatibel, einschließlich E - Typ -Clip -Systeme und SKL -Befestigungssysteme.
HDPE -Eisenbahnblock
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | MPA | Größer als oder gleich 19 | 19 |
| Verlängerung | % | >80 | 150 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 190 |
| Isolationsresistenz | Ω | Größer als oder gleich 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Härte | A | Größer als oder gleich 98 | 98(A) |
Eva Railroad Pad
| EVA: Polyethylen 80%, Vinylacetat 20%. | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | MPA | Größer als oder gleich 15 | 16 |
| Verlängerung | % | >500 | 550 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 170 |
| Isolationsresistenz | Ω | Größer als oder gleich 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Härte | A | Größer als oder gleich 90 | 92(A) |
Elastikpolster Gummibahn
| Technischer Parameter | Einheit | Wert |
| Steifheit | KN | 90-130 |
| Härteufer a | Grad | 72-80 Grad |
| Elektronischer Widerstand | Ω | Größer als oder gleich 106 |
| Zugfestigkeit vor dem Altern | MPA | Größer als oder gleich 12,5 |
| Dehnung vor dem Altern | % | Größer als oder gleich 250 |
Im Vergleich zur Eiseneisenplatte konzentrieren sich die Bahngummi -Pads auf Stoßdämpfung, Verschleißfestigkeit und langer Begriff, während Grundplatten die Lastverteilung und die Stabilität der Messgeräte betonen. Die ordnungsgemäße Installation sowohl der Bahnbindungsplatten als auch der Gummi -Pads sowie Befestigungselemente, elastische Klammern und Schrauben sorgt für einen sicheren und effizienten Bahnbetrieb.
Die Gnee Rail bietet eine breite Palette von Eisenbahnbindungen, Eisenbahngummi -Pads, Befestigungselemente, elastische Clips,Schienenankerund Installationsanleitung. Anpassende Produkte sind basierend auf den Kundenanforderungen erhältlich.