Umweltfaktoren, die zur Korrosion von Schienenspitzen beitragen
Die Korrosion von Schraubenspitzen ist ein komplexer Prozess, der von verschiedenen Umweltfaktoren beeinflusst wird. Sobald die Spikes mit Schwellen auf der Straße verlegt sind, sind sie über einen längeren Zeitraum der Atmosphäre ausgesetzt. Über mehrere Jahre hinweg sind sie kontinuierlich Regenwasser, Emissionen von Personenzügen, Abwasser sowie Chemikalien und Mineralien aus Güterzügen ausgesetzt. Das sich ändernde Klima, die schwankenden Temperaturen und die raue äußere Umgebung tragen zur Korrosion bei und wirken sich insbesondere auf das Obergewinde und die runde Plattform nach der Verankerung aus.
Im täglichen Arbeitsumfeld werden die Spitzen vor allem verschmutzt durch:
Emissionen von Personenzügen: Fäkalien, Urin und Waschwasser aus Personenzügen enthalten verschiedene organische Stoffe, Mikroorganismen, Bakterien, schwefel- und chlorhaltige Verbindungen sowie anorganische Salze (Kalzium, Eisen, Magnesium). Diese Elemente erzeugen eine Elektrolytlösungsumgebung, die Spitzenkorrosion begünstigt.
Atmosphärischer Schwefel: Schwefel und Sulfid in der Atmosphäre können zusammen mit Schwefelverankerungsmitteln die Spitzen leicht korrodieren lassen. Lokale Luftverschmutzung: Saure Gase (SO2, Ammoniak) und wasserlösliche flüssige Partikel, die aus Chemiefabriken in der Nähe der Strecke austreten, haften an den Spitzen und führen zu Korrosion.
Saure Niederschläge: Die jüngste Umweltverschmutzung hat zu sauren Niederschlägen geführt, die zur Korrosion beitragen.
Emissionen von Güterzügen: Chemische Rohstoffe und Mineralien wie Kohlenstoffpartikel, die von Güterzügen verstreut werden, spielen ebenfalls eine Rolle bei der Korrosion.