Funktion, Art und Abschnitt der Eisenbahnstrecke
A. Es gibt fünf Hauptfunktionen von Eisenbahngleisen, darunter die Unterstützung der Räder des Zuges, die Richtungsführung, die äußere Kraftübertragung (um die Kraft von den Rädern aufzunehmen und auf die Schwellen zu übertragen), die Bereitstellung eines kontinuierlichen, glatten und minimalen Oberflächenwiderstands für die Räder und die elektrische Leitung .
B. Eisenbahnschienen können nach unterschiedlichen Methoden in verschiedene Typen unterteilt werden. Erstens kann das Schienengewicht in 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m usw. eingeteilt werden. Zweitens kann die Schienenlänge der Eisenbahn in Standardschiene und Kurzschiene eingeteilt werden. Drittens kann das Gleismaterial für Eisenbahnschienen in Kohlenstoffschienen, Legierungsschienen und wärmebehandelte Schienen eingeteilt werden. Viertens kann die Gleisfestigkeit von Eisenbahnschienen in Inlandsschienen, Importschienen und Testschienen eingeteilt werden.
Der Gleisabschnitt der C.-Eisenbahn hat die Form eines „T“, das die beste Funktion hinsichtlich der Biegefestigkeit aufweist. Anhand der Schnittzeichnung können wir leicht erkennen, dass die Schiene aus drei Teilen besteht: Schienenkopf, Schienensteg und Fuß. Der Schienenkopf ist die Kontaktstelle mit den Rädern, die so groß und dick sein müssen, dass sie einem enormen Druck standhalten können. Der Schienensteg muss dick und hoch genug sein, um den Anforderungen an Tragfähigkeit, Biegefestigkeit und Verbindung gerecht zu werden. Der Schienenfuß spielt eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung der Stabilität der Schiene.
Vier Hauptparameter des Eisenbahngleisabschnitts: H, B, b, t. Um die Stabilität zu gewährleisten, muss das Verhältnis von H:B 1,15-1,2 betragen. Um eine gleichmäßige Walzkühlung zu gewährleisten, muss ein angemessener Schienenanteil erreicht werden.