Im GB Heavy Rail Manufacturing Process läuft die Qualitätskontrolle durch den gesamten Prozess und mehrere wichtige Links sind besonders wichtig. Das Stahlherstellungsprozess ist die Grundlage, und eine genaue Kontrolle der Zusammensetzung von geschmolzenem Stahl ist der Kernpunkt. Durch fortschrittliche Testtechnologie wird der Gehalt an Kohlenstoff, Mangan, Phosphor, Schwefel und anderen Elementen in Echtzeit überwacht. Eine genaue Kontrolle des Kohlenstoffgehalts kann sicherstellen, dass die Stärke und Härte von schweren Schienen den Standards entspricht, und die angemessene Zugabe von Mangan kann die Zähigkeit verbessern. Gleichzeitig können strikte Beschränkungen für Verunreinigungen wie Phosphor und Schwefel das Risiko einer Sprödigkeit verringern und in nachfolgenden Prozessen eine solide Grundlage für Qualität bilden.
Während der Billet -Erwärmung ist eine genaue Kontrolle von Temperatur und Zeit äußerst kritisch. Im Heizofen muss der Billet gleichmäßig auf 1100-1300 Grad Celsius erhitzt werden. Wenn die Temperatur zu niedrig ist, ist die Billet -Plastizität unzureichend und Defekte sind beim Rollen leicht zu erfolgen. Wenn die Temperatur zu hoch ist, kann dies zu Überhitzung und Überbrennern von Problemen führen und die Leistung schwerer Schienen ernsthaft beeinflussen. Die Heizzeit muss auch streng mit den Billetgröße und den Materialmerkmalen übereinstimmen, um sicherzustellen, dass die innere Struktur vollständig homogenisiert ist und gute Bedingungen für das Rollen erzeugt.
Der Rolling -Prozess hat oberste Priorität. Bei der Verwendung einer universellen Rollmühle müssen der Abstand, die Geschwindigkeit und die Rollkraft der Rollen genau entsprechend den Spezifikationen der schweren Schienen eingestellt werden. Ein 6 0 kg/m schwerer Schiene als Beispiel ist erforderlich, um sicherzustellen, dass die dimensionale Genauigkeit des Kopfes, der Taille und des Bodens innerhalb des extrem kleinen Toleranzbereichs liegt, die Kopfbreite -Toleranz innerhalb von ± 0. 5 mm und die Toleranz der Waist -Dicke ± 0,3 mm. Durch das automatisierte Steuerungssystem werden die Rolldaten in Echtzeit überwacht, und die Parameter werden rechtzeitig angepasst, um sicherzustellen, dass die Querschnittsform der schweren Schiene genau ist und die Anforderungen an die hohe Nutzungsnutzung erfüllt.
Die nachfolgenden Verarbeitungsverbindungen sollten auch nicht unterschätzt werden. Der Kühlprozess verwendet einen langsamen Kühlprozess, um interne Spannungen und Risse zu vermeiden, die durch übermäßige Kühlung verursacht werden. Der Richtungsverfahren verwendet hochpräzise Richtungsgeräte, um die Geradungsabweichung der schweren Schiene innerhalb des angegebenen Bereichs zu steuern. Die Fehlererkennung ist noch kritischer. Ultraschall, elektromagnetische Fehlererkennung und andere Technologien werden verwendet, um einen umfassenden Scan der schweren Schiene durchzuführen, um geringfügige interne Defekte zu überprüfen. Nur schwere Schienen, die eine strenge Erkennung von Fehler bestanden haben, sind für den Eintritt in den Markt und die Sicherheit des Bahnbetriebs qualifiziert.