Schienenpolsteranwendung im Eisenbahnbau
- Um Vibrationen und Lärm durch den Rad-Schiene-Kontakt zu reduzieren, werden in der Bahntechnik häufig Unterschwellensohlen eingesetzt, die unter Schienen, Schwellen und Schotter angebracht werden.
- Schienenunterlagen werden je nach Einsatzort in Unterschienen-Gummiunterlagen, Unterschwellenunterlagen und Unterschotter-Gummiunterlagen eingeteilt, wobei jeder Typ eine unterschiedliche Steifigkeit aufweist.
- Unterschienen-Gummipolster werden allgemein auf Schienenstrecken installiert, während Unterschwellenpolster und Unterschotter-Gummipolster je nach Bedarf an Stoßdämpfung selektiv angebracht werden.
- Unterschwellensohlen werden vor allem in speziellen Schwingungsdämpfungszonen wie Tunneln, Brücken und Durchlässen eingesetzt, wo starre Fundamente und unzureichende Schotterstapelhöhe zu einer unzureichenden Gleiselastizität führen.
- Durch den Einbau von Unterschwellensohlen unter Eisenbahnschwellen kann dem Problem unzureichender Elastizität wirksam begegnet werden.
- Die Materialzusammensetzung von Unterschwellensohlen umfasst typischerweise EPDM-Gummi und Neopren, wobei der Teil, der mit dem Schotter in Kontakt kommt, eine hervorragende Durchstoßfestigkeit erfordert.
- Wesentliche Eigenschaften von Schwellensohlen sind robuste mechanische Eigenschaften, Alterungsbeständigkeit und Ermüdungsbeständigkeit.