Unterschiede zwischen GB Standard Heavy Rail und EN Standard Heavy Rail
GB Standard Heavy Rail und EN Standard Heavy Rail haben viele Unterschiede, die sich hauptsächlich in den folgenden Punkten widerspiegeln:
Organisation der Standardherstellung und Anwendungsumfang:
GB-Standard: Formuliert von Chinas staatlicher Verwaltung für Marktregulierung und China National Standardization Administration, gilt für den Bau Chinas inländischen Eisenbahnen und verwandte Felder, einschließlich interregionaler Eisenbahnen (einschließlich Hochgeschwindigkeitsbahnen, Hochleistungs-Eisenbahnen), Zwischenstädte, Städtebahnen und Stadträumen in der Stadtranganlage.
EN Standard: vom Europäischen Ausschuss für Standardisierung (CEN) formuliert. Gilt für Eisenbahnprojekte, die in den meisten europäischen Ländern und in einigen anderen Regionen europäische Standards annehmen.
Abmessungen:
GB -Standard: Einnehmen 60 kg/m und 75 kg/m schwere Schienen als Beispiele beträgt die Höhe von 60 kg/m schwere Schiene 176 mm, die untere Breite 150 mm, die Kopfbreite 73 mm und die Taillendicke 20 mm; Die Höhe von 75 kg/m schwerer Schiene beträgt 192 mm, die untere Breite 150 mm, die Kopfbreite 75 mm und die Taillendicke 25 mm. Die Längenstandards betragen 12,5 m und 25 m.
EN Standard: Die Größenspezifikationen von EN -Standardschienen unterscheiden sich von denen des GB -Standards. Beispielsweise hat die gemeinsame 60E1 schwere Schiene unterschiedliche Abmessungen wie Schienenkopfbreite und Schienenverzinsung von der 60 kg/m schweren Schiene in GB/T 2585-2021, und es kann unterschiedliche Vorschriften für Längenspezifikationen geben, die spezifischen Werte müssen jedoch nach dem entsprechenden EN -Standard ausführlich überprüft werden.
Technische Anforderungen:
Chemische Zusammensetzung: Der GB -Standard hat klare Bestimmungen zur chemischen Zusammensetzung von schweren Schienen, wie 6 0 kg/m und 75 kg/m schwere Schienen, C (Kohlenstoff) Inhalt von 0,72% - 0}}}. 82% usw.
Mechanische Eigenschaften: Die Zugfestigkeit gewöhnlicher schwerer Schienen im GB -Standard beträgt mindestens 980 mPa, die Streckgrenze beträgt mindestens 440 mPa und die Dehnung nicht weniger als 10%. Die Anforderungen an den mechanischen Leistungsindex des EN -Standards variieren auch je nach spezifischem Schienen- und Nutzungsszenario. Es kann jedoch Unterschiede zu den Werten des GB -Standards geben.
Härte: Der GB-Standard sieht vor, dass die Mittellinienhärte der oberen Oberfläche des Schienenkopfes 260-360 HBW ist, und die Mittellinienhärte der oberen Oberfläche des Wärme-Bahn-H-Schiene-H-Kopfes ist 320-420 HBW. Die Härteanforderungen des EN -Standards entsprechen nicht genau wie dem des GB -Standards, und es gibt unterschiedliche Vorschriften gemäß verschiedenen Anwendungsszenarien und Schienentypen.
Erscheinungsanforderungen:
GB -Standard: Es sieht vor, dass die Biege -Sagitta innerhalb der gesamten Länge der Schiene nicht größer als 10 mm ist, von denen das Ende innerhalb von 1 m nicht größer als 2 mm ist, und es darf keine offensichtliche Torsion geben.
EN Standard: Die Formanforderungen wie die Krümmung und Torsion der Schiene haben ihre eigenen Spezifikationen, die sich vom GB -Standard in bestimmten Werten und zulässigen Abweichungen unterscheiden können.