Der Ermüdungstest des Schienenclips
- Legen Sie den Teststreifen auf die Messplattform und messen Sie mit einer Messuhr die relative Höhe des vorderen Endes des Mittelteils des Streifens. Die Ablesegenauigkeit sollte 0,01 mm betragen, bezeichnet als Ho.
- Montieren Sie die Kugelstange gemäß Standardverfahren und stellen Sie sicher, dass ein Teil der Kugelstange bogenförmig in den eingebetteten Hartmetallblock eingebettet ist.
- Starten Sie den Ermüdungstest, indem Sie den Belastungskopf der Ermüdungsprüfmaschine mit dem Standard-Belastungsbalken in Kontakt bringen. Der Ladekopf sollte sich relativ zum Untergrund der Ladevorrichtung weiter nach unten bewegen, bis die Verschiebung die spezifizierte Konstruktions- und Montageverschiebung (bezeichnet als d) der Federstange erreicht.
- Nachdem Sie die Verschiebung gemäß Schritt 3 erreicht haben, wenden Sie weiterhin eine dynamische Verschiebung im Bereich von +0,50 bis 0,90 mm an. Dies erfordert die Aufrechterhaltung einer Verschiebung des Schnallenendes des Federstabs bei d+0.5d_o.9 während des Ermüdungstestprozesses.
- Führen Sie Belastungszyklen von insgesamt 5 * 10 ^ 6 durch.
