A Schiene DübelAuch als Schienenkunststoffdübel, Plastikhülse oder Plastikeinsatz bezeichnet, ist eine Komponente, die in Schienenbefestigungssystemen verwendet wird. Es ist ein zylindrisches Stück, das oft aus Kunststoff wie HDPE oder PA66 besteht, das ist vor - in einen Beton- oder Holzschläfer eingebettet. Es funktioniert in Verbindung mitSchraubenspitzen,Leitplatten, UndSchienenclipsum die Schiene in den Schläfer zu sichern. Der Dübel bietet eine sichere, eingefädeltes Behälter für die Schraubspitze, um eine stabile und zuverlässige Verbindung zu gewährleisten.

Produktdetails
1.Achor Spikes:
Geben Sie eine Gewindeverbindungsbasis für anSchraubenspitzeneine feste Kombination aus dem Befestigungssystem und dem Schläfer zu gewährleisten.

2. Einstellungsstufe/Level:
Einige Designs ermöglichen es fein, die Spurposition über Ärmel zu stimmen.
3.Anti - Losening und Anti - Rost:
Das innere Wandfaden oder die Innenwandfaden oder die Schiene können verhindern, dass die Schiene anlockert und korrodiert.
4.Insulation:
Einige der Buchsen bestehen aus Materialien wie Nylon, die die Isolierung des Spurkreislaufs ermöglichen.
Technische Spezifikationen

| Material | HDPE | Pa |
| Typ | SDU9 | SDU25 |
| Farbe | Weiß, Schwarz, Beige oder gemäß den Zeichnungen des Kunden | Weiß, Schwarz, Beige oder gemäß den Zeichnungen des Kunden |
| Zugfestigkeit | Größer als oder gleich 19mpa | Größer als oder gleich 170 mPa |
| Schmelzpunkt | 170-190 Grad | 250-270 Grad |
| Isolationsresistenz | Größer als oder gleich 1 × 1010 underes | Größer als oder gleich 1 × 108 Ω |
| Härte | Größer als oder gleich 98a | Größer als oder gleich 110 Stunden |
| Dichte | 0,95-0,98G/cm3 | 1,3-1.45G/cm3 |
| Verlängerung | >80% | Weniger als oder gleich 4,4% |
Gegründet 2008,Gaune RailDie Bahnanfängerlösungen für die weltweite Eisenbahnstraßenkonstruktion, die hauptsächlich Schienenverschluss, Fischgelenk, Schienenstrecke und andere Teile des Schienenverschlusssystems liefern.klicken Sie hierUm den detaillierten Produktkatalog der Gassenschiene zu erhalten.

