Produkteinführung
Das SKL -Befestigungssystem ist eine wichtige Garantie für die stabile Verbindung zwischen Schienen und Schläfern in der Eisenbahnstrecke. Es besteht aus Federstangen, Isoliermesserblöcken, Pads und anderen Komponenten. Durch den wissenschaftlichen und angemessenen mechanischen Konstruktions- und Herstellungsprozess sind die Schienen fest auf die Schläfer gesperrt, wodurch die Auswirkungen und Verschleiß des Zugbetriebs auf der Strecke effektiv verringert werden. Das System verwendet Hochleistungsmaterialien und ein strenges Qualitätskontrollsystem, um sicherzustellen, dass die Komponenten unter verschiedenen Klima- und Arbeitsbedingungen eine stabile Leistung haben.
SKL W-Typ-Schienenverschluss sind wichtige Komponenten, die zum Verbinden von Schienen und Schläfer in Bahngleisen verwendet werden. Sie bestehen normalerweise aus W-förmigen Federstangen, Spiralspitzen, Nüssen, flachen Unterlegscheiben, Messgeräten, Schalldämmen, Gummi-Pads usw. Unter ihnen ist der W-förmige Federstange eine Schlüsselkomponente, die durch Spitzenspitzen und andere Komponenten befestigt wird, um das Knacken der Schienen zu erreichen. Die Messgeräte wird verwendet, um die Messstoffe einzustellen und den lateralen horizontalen Schub der Schienen zu übertragen, der Tape -Sitz stützt die Messgeweiche und das Gummi -Block spielt eine Rolle bei Puffern, Stoßdämpfer und Isolierung.
SKL W-Typ-Schienenverbesserungen eignen sich für eine Vielzahl von Eisenbahnleitungen, darunter 60 kg\/m Rails und nahtlose Gleise, und sind häufig in Hochgeschwindigkeitsbahnen, konventionellen Eisenbahnen und städtischen Eisenbahntraniten eingesetzt. In einigen städtischen U -Bahn -Linien hilft ihre gute Leistung beispielsweise, die Auswirkungen von Vibrationen und Lärm auf das städtische Umfeld zu verringern. In gewöhnlichen Eisenbahnleitungen können sie die Anforderungen des Zugbetriebs für die Stabilitätsstabilität erfüllen.
| SKL -Spannungsclip | SS35 Schraubspitze | Flache Waschmaschine | Plastikdübel | Leitplatte | Eisenbahnbelastung | |
| Stücke erforderlich | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Material | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Klasse 4.6: Q235; Klasse 5.6: 35# Klasse 8.8: 45# | Q235 | HDPE, verstärkter Nylon 66 (PA66) | Verstärkter Nylon 66 (PA66) | Eva oder Gummi |
| Größe | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | M24 × 150 mm | ULS7 | Für verschiedene Größen der Schraubenspitze | UIC54, UIC60, 50 kg Schiene, 60 kg Schiene und andere Größen wie bestellt | |
| NOTIZ | Härte: 42-47 HRC 5 Millionen Zyklen ohne zu brechen. Standard: DIN17221, GB\/T1222 | Standard: ISO 898-1, UIC 864-1 und nf f 500-50 | Standard: EN10025, EN10139 | In Betonschläfer einfügen | Benutzerdefinierte Produkte erhältlich. | |
Gnee Rail ist ein Unternehmen, das sich auf den internationalen Handel mit Eisenbahnverbindungen mit langjähriger Erfahrung in der Branchenerfahrung spezialisiert hat. Der Produktkatalog enthält mehr als 200 Arten von Eisenbahnstandardteilen, die alle von hochwertigen Haushaltsherstellern stammen. Es wurde ein komplettes Qualitätsmanagementsystem eingerichtet, mit sechs Inspektionsprozessen von der Rohstoffbeschaffung bis zur Lieferung von Fertigprodukten. Ein mehrsprachiges Kundendienstzentrum ist für die Bereitstellung von 24- Stunde technischer Beratung ausgestattet.
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