Die Schienenklemme 8119/15/40 überwindet die Lockerheit der Klemme, reduziert den Raddruck und das Blockieren der Räder im herkömmlichen harten Schienenbefestigungssystem und reduziert Geräusche. Die Schienenklemme verfügt über eine Selbsthemmungsfunktion. Es hält der vom Kranrad übertragenen Seitenkraft zuverlässig stand.
Die Schienenklemme 8119/15/40 hält den beim Betrieb des Krans entstehenden Querkräften zuverlässig stand. Die Befestigung ist schmal und flach, was die günstigste Einbaugröße bietet und für verschiedene Krane mit oder ohne Führungsräder verwendet werden kann. Die Verriegelung erfolgt automatisch durch die Keilstruktur und die Neigung der Ober- und Unterseite der ineinandergreifenden Klemme. Die Vorspannung des Schienenfußes und der dauerhafte Kontakt zwischen Gleis und Untergrund sind gewährleistet.
Bei Verwendung der Schienenklemme 8119/15/40 wird zwischen der Schiene und dem Kranträger ein elastisches Gummiverbundpolster eingesetzt, das nicht nur die Reibung zwischen ihnen erhöht und die Bewegung der Schiene erschwert, sondern auch Unebenheiten beseitigt oder verringert Spalt zwischen der Schiene und dem Kranträger über die gesamte Länge der Schiene. Dadurch wird der Spannungszustand des Druckplattenbolzens verbessert.
Die Schienenklemme 8119/15/40 ist am Kranträger befestigt, löst sich nicht und ist nicht leicht zu tragen. Die symmetrisch angeordneten Druckplatten bilden im Querschnitt eine keilförmige Struktur und begrenzen dadurch die Links- und Rechtsverschiebung der Schiene.
Das kreisförmige Langloch im Hauptkörper der Gleisdruckplatte 8119/15/40 ermöglicht die Einstellung der Druckplatte; Das abgeschrägte Loch wirkt mit der Anschlagschräge zusammen und kann nach dem Anziehen wirksam verhindern, dass sich die Druckplatte bewegt. Es bietet auch Komfort bei der seitlichen Anpassung der Kranbahninstallation oder -wartung.
Materialbedarf
Hergestellt aus niedriglegiertem hochfestem Baustahl. Bei den Schrauben handelt es sich um hochfeste M20*48mm-Schrauben der Güteklasse 8.8-, mit einem Anzugsdrehmoment von 256 Nm und einer maximalen Seitenkraft von 120 kN.
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