Eisenbahnspitzen spielen eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung der Stabilität der Eisenbahn. Dabei handelt es sich um einen großen Schienennagel, der zur Befestigung von Eisenbahnschwellen oder Schienenschwellen im Gleis dient. Die offensichtlichen Merkmale des Gleisspikes sind der versetzte Kopf, die flache Kantenspitze und der Meißel, der dafür sorgt, dass sich der Spike nicht lockert. Schienenspitzen sind der Hauptbestandteil von Schienenbefestigungen und können auch zu Eisenbahnspitzenmessern verarbeitet werden.
Aufgrund seiner Eigenschaften können wir ihn in zwei Typen einteilen: Schraubspieß und Hundespieß. Es hat viele verschiedene Funktionen und kann verschiedene Produkttypen stärken. Um den Anforderungen der Umwelt, der Technik und des Gefrierens gerecht zu werden, gibt es noch verschiedene Spezialspieße wie Vierkantspieße, Sechskantspieße, Hundespieße mit traditionellem oder speziellem Design.
Hundespitze
Hundespieße, auch „Cut Track Spikes“ genannt, erwecken aufgrund der beiden Nasen auf jeder Seite des Spikeskopfes den Eindruck eines Hundes. Die Funktion des Hundedorns ähnelt einem Schnittdorn und die Form ist im horizontalen Schnitt quadratisch. Es wird hauptsächlich zur Befestigung von T-förmigen Eisenbahnschienen verwendet. Ein Hundespieß entspricht funktionell einem Schnittspieß. Die gängigen Gleisspikes sind 5/8"*6" und 9/16"*5-1/2" für kleinere Schienenabschnitte und werden normalerweise entweder in 200-Pfund-Fässern oder 50-Pfund-Fässern befestigt.
Schraubenspitze
Der Schraubenspike wurde erstmals in Frankreich eingeführt (auf Französisch „tire-fond“) und ist in Kontinentaleuropa weit verbreitet. Zur Fixierung der Ankerplatte dient ein Schraubdorn bzw. die Befestigung der Schiene an der Schwelle mit Hilfe eines Kunststoffdübels. Im Vergleich zu anderen Spikes hat der Schraubspike eine höhere Leistung und die Herstellungskosten sind höher. Nach unterschiedlichen Gewindeprofilen, Längen, Durchmessern und Antriebsköpfen können Schraubenspieße in Schwellenschrauben der Ss-Serie, Vierkantschraubenspieße, Sechskantschraubenspieße und Doppelkopfschraubenspieße eingeteilt werden.
Keine Kerbe
| Durchmesser | Länge | Gesamtkopfhöhe | Höhe der Unterlegscheibe | Scheibendurchmesser | Gewindelänge nominal | Spitzenwinkel (Grad) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2" | wie bestellt | 19/64" | 3/32" | 2" | Maximal 6 Zoll | 30 |
| 5/8" | wie bestellt | 11/32" | 1/8" | 2-1/2" | Maximal 6 Zoll | 30 |
| 3/4" | wie bestellt | 11/32" | 1/8" | 2-1/2" | Maximal 6 Zoll | 30 |
4-Kerbe
| Durchmesser | Länge | Gesamtkopfhöhe | Höhe der Unterlegscheibe | Kerbenbreite | Scheibendurchmesser | Gewindelänge nominal | Spitzenwinkel (Grad) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2" | wie bestellt | 23/64" | 1/8" | 3/8" | 2-1/2" | Schraubenlänge minus 3/4" | 30 |
| 5/8" | wie bestellt | 23/64" | 1/8" | 3/8" | 2-1/2" | Schraubenlänge minus 3/4" | 30 |
| 3/4" | wie bestellt | 23/64" | 1/8" | 3/8" | 2-1/2" | Schraubenlänge minus 3/4" | Der 30A-Schienendorn (auch Schnittdorn oder Steigeisen genannt) ist ein großer Nagel mit einem versetzten Kopf, der zur Befestigung von Schienen und Grundplatten an Eisenbahnschwellen (Schwellen) im Gleis verwendet wird. |
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