Produktname: African Standard Rail Fishplate
Standard: Nach Kundenwunsch
Material: Chinesischer Stahl der Güteklasse 50#
Größe: 85LB, 85LB-80LB
Standards der Fischplatte
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Standard (je nach Land) |
Größe |
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GB-Standard (China) |
43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg |
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AREMA-Standard (USA) |
115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB |
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AS-Standard (Australien) |
31 kg, 41/47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, |
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BS-Standard (UK) |
BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A |
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UIC-Standard (International Union of Railways). |
UIC54, UIC60 |
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Brasilianischer Standard (Brasilien) |
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
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Peruanischer Standard (Peru) |
75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A |
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Afrikanischer Standard (Afrika) |
85LB, 85LB-80LB |
Die 80R- und 60R-Fischplatten erfreuen sich auf dem afrikanischen Markt großer Beliebtheit.
Heiße Fischplatte von GNEE:
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Norm |
Typ |
Länge/Durchmesser |
Gewicht/Material |
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AREMA 2007 |
115RE |
4 Loch-24" |
17,04 kg |
45# Chemikalie |
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115RE |
6 Loch-36" |
25,56 kg |
Komposition(%): |
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132-136RE |
4 Loch-24" |
17,75 kg |
C: 0.42-0.50 |
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132-136RE |
6 Loch-36" |
26,63 kg |
Mn: 0.50-0.80 |
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UIC864 |
UIC60-KARTON |
4 Loch-630/Φ26 |
18,07 kg |
Si: 0.17-0.37 |
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UIC60 |
4 Loch-600/Φ28 |
17,47 kg |
Cr: Kleiner oder gleich 0.25 |
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UIC60 |
4 Loch-630/Φ25 |
18,1 kg |
P: Kleiner oder gleich 0.035 |
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UIC54-KARTON |
4 Loch |
14,34 kg |
S: Kleiner oder gleich 0.035 |
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UIC54-KARTON |
6 Loch-800 |
19,94 kg |
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BS 47-1 |
BS75R |
4 Loch |
6,56 kg |
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BS60A |
4 Loch |
5,61 kg |
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BS80A |
4 Loch |
6,5 kg |
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BS90A |
685.8/Φ26 |
13,23 kg |
50# Chemikalie |
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BS90A |
792.9/Φ26.2 |
15,34 kg |
Komposition(%): |
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BS100A |
4 Loch |
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C: 0.62-0.70 |
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90/91LB |
4 Loch |
18,08 kg |
Mn: 0.50-0.80 |
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90/91LB |
6 Loch |
19,9 kg |
Si: 0.17-0.37 |
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ALS |
50kg |
4 Loch |
14,3 kg |
Cr: Kleiner oder gleich 0.25 |
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50kg |
6 Loch |
19,5 kg |
P: Kleiner oder gleich 0.035 |
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S49 |
4 Loch |
9,71 kg |
S: Kleiner oder gleich 0.035 |
Wie pflegt und pflegt man Eisenbahnlaschen?
Die Eisenbahnlasche ist ein wichtiges Verbindungsstück, mit dem zwei Schienen miteinander verbunden werden, um den sicheren und stabilen Betrieb des Zuges zu gewährleisten. Aufgrund der langfristigen Einwirkung von Zuglasten und Umwelteinflüssen sind Eisenbahnlaschen jedoch anfällig für Verschleiß, Korrosion, Lockerung und andere Probleme und erfordern daher eine regelmäßige Wartung und Instandhaltung. Hier finden Sie einige Tipps zur Pflege und Wartung Ihrer Eisenbahnlaschen.
Ziehen Sie die Fischschwanzschrauben fest
Eisenbahnlaschen erfordern passende Laschen, um die beiden Schienen zu verbinden. Daher ist der wichtigste Schritt im Wartungsprozess das Anziehen der Laschen. Der feste Sitz der Fischschwanzschrauben sollte regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie die beiden Schienen fest verbinden können. Wenn sich herausstellt, dass die Fischschwanzschraube locker ist, muss sie rechtzeitig festgezogen oder ersetzt werden.
Auf Verschleiß prüfen
Eisenbahnlaschen unterliegen im Langzeitgebrauch einem Verschleiß und müssen daher regelmäßig überprüft werden. Wenn festgestellt wird, dass die Lasche stark abgenutzt ist, muss sie rechtzeitig ausgetauscht werden. Überprüfen Sie gleichzeitig, ob an den Kanten der Lasche Grate oder Ausbuchtungen vorhanden sind, die ebenfalls rechtzeitig bearbeitet werden müssen, um Schäden an den Schienen zu vermeiden.
Korrosionsschutzbehandlung
Eisenbahnlaschen sind über lange Zeit der natürlichen Umgebung ausgesetzt und anfällig für Korrosion. Daher muss die Lasche regelmäßig zum Korrosionsschutz behandelt werden, z. B. durch Anstreichen mit Rostschutzfarbe oder Besprühen mit Rostschutzmittel. Darüber hinaus sollte die Oberfläche der Lasche regelmäßig auf Rost oder Oxidation überprüft werden. Wenn diese Probleme bestehen, müssen sie rechtzeitig behoben werden, um Schäden an den Schienen zu vermeiden.
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