Eisenbahn-Verbundschwelle

Eisenbahnschwellen, auch Eisenbahnschwellen, Eisenbahnschwellen oder Eisenbahnschwellen genannt, sind wichtige Eisenbahnkomponenten der Bahnindustrie. Im Allgemeinen wird die Schienenschwelle immer zwischen zwei Gleisen verlegt, um den korrekten Abstand der Spurweite einzuhalten.
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Beschreibung

 

Eisenbahnschwellen, auch Eisenbahnschwellen, Eisenbahnschwellen oder Eisenbahnschwellen genannt, sind wichtige Eisenbahnkomponenten der Bahnindustrie. Im Allgemeinen wird die Schienenschwelle immer zwischen zwei Gleisen verlegt, um den korrekten Abstand der Spurweite einzuhalten.
Synthetische Schwelle, auch Eisenbahn-Verbundschwelle genannt, besteht aus einer im Schaumextrusionsverfahren hergestellten Verbundwerkstoffplatte mit Endlosglasfaser als Verstärkungsmaterial (Fiber-reinforced Foamed Urethan), Polyurethan als Matrixmaterial, ergänzt mit Additiven. Es hat eine höhere Festigkeit und wird häufig als Strukturmaterial verwendet. Darüber hinaus ist es leicht, isolierend und alterungsbeständig, wärmeisolierend und chemikalienbeständig.

 

Railway Composite Sleeper

 

Durchgeführte Versuche und gesammelte Erfahrungen

 

Durch jahrelange erfolgreiche Tests im Schwerlast-, Fern- und öffentlichen Nahverkehr hat sich die Verbundschwelle als innovative, zuverlässige und umweltfreundliche Alternative erwiesen. Alle für die Zulassung erforderlichen Überprüfungen, Tests und Betriebsversuche wurden erfolgreich durchgeführt. Somit erfüllt unsere zukunftsweisende Produkterweiterung die gleichen Sicherheits- und Qualitätsstandards wie alle anderen Produkte, die wir unseren Kunden seit Jahrzehnten anbieten.

 

Ganz im Gegensatz zur herkömmlichen Holzschwelle ist die Verbundschwelle nicht nur klimafreundlicher, da keine giftigen Imprägniermittel hinzugefügt werden müssen, sondern auch beständig in den anspruchsvollsten Klimaregionen. Ob konstante Luftfeuchtigkeit und ideale Bedingungen für Pilzbefall oder klirrende Kälte in Sibirien, die Qualität des Produkts bleibt unverändert.

 

Verfügt über eine Verbundschwelle

 

Material

100 % recycelte Thermoplaste

Maximale Achslast/Geschwindigkeit

22,5 t bei 160 km/h; 32,5 t bei 120 km/h

Gewicht

0,93 g/cm³

Elektrischer Leitfähigkeitswiderstand

Exzellent

Wärmeleitfähigkeit

Niedrig

Lebenserwartung

50 Jahre

Widerstand

Pilze, Bakterien, Insekten, UV-Strahlung und extreme Wetterbedingungen

 

Composite Sleeper

 

Bei der Verbundschwelle handelt es sich um eine Eisenbahnschwelle aus einem neuen Material namens endlosglasfaserverstärktem Polyurethanschaum. Betonschwellen erfreuen sich in Ländern auf der ganzen Welt großer Beliebtheit, doch mangelnde Flexibilität ist auch ein gravierender Nachteil. Obwohl die Holzschwellen flexibel sind, ist die Gesamtmenge der Waldressourcen auf der Welt in den letzten Jahren stark zurückgegangen. Darüber hinaus kann die Holzschwelle leicht korrodieren. Wenn es mit Korrosionsschutz behandelt wird, hat es gewisse Auswirkungen auf die Umwelt. Aus diesen Gründen gehört die Zeit der intensiven Nutzung von Holzschwellen der Vergangenheit an. Durch den Einsatz neuer Materialien übernehmen die Verbundschwellen nicht nur die Vorteile der beiden Eisenbahnschwellentypen, sondern vermeiden auch deren Nachteile. Unsere Verbundschwellen erfreuen sich weltweit immer größerer Beliebtheit und werden in die USA, nach Indien, Chile und in andere Länder exportiert.

 

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