Die Schiene als wichtigster Bestandteil des Gleisoberbaus ist Lauffläche, Träger und Führungselement für die rollenden Waggons. Es ist das prägende Merkmal und wichtigste Bauteil der Bahnstrecke. Schienenstahl wird zur Herstellung von Schienen für die Gleise sowie von Gleisen zum Bewegen von Geräten wie Kränen, Transferwagen, Lade- und Schubwagen in Koksofenbatterien sowie Materialtransportgeräten (Stapler, Rückladegeräte und Biegerückladegeräte) usw. verwendet.
Schienen sind Stahlstangen, die durch Warmwalzen zu einem Schienenprofil geformt wurden. Sie dienen als Gleise für andere Stahlradfahrzeuge und Brückenkräne. Schienen werden aus stranggegossenen Vorblöcken oder Rundstücken mit dem für die herzustellenden Schienen geeigneten Querschnitt warmgewalzt. Sie können auch aus endkonturnahen Stranggussschienen gewalzt werden, was Zeit, Energie und Kosten spart, indem der Bearbeitungsaufwand minimiert wird, der erforderlich ist, um die Schiene in ihre endgültige Form zu bringen.
Die Kranschienen 175 LB werden hauptsächlich in der Kranindustrie eingesetzt. Die 175-Pfund-Schiene kann auch für Großprojekte, das Heben von Containern an Docks, das Verlegen großer Transportleitungen für Maschinen und Geräte usw. verwendet werden und wird insbesondere für Portalkräne verwendet.
Spezifikationen:
Name: 175 LB U71Mn Schiene
Material: Q235B, 55Q, U71Mn, 50Mn, 45Mn
Standard: YB/T5055-2014, GB 2585-2007
Prozess: warmgewalzt
Gewicht: 175 Pfund/Yard
Standardlänge: 39'
Standardbohrung: 4" x 5" x 6" mit 1-3/16" Durchmesser. Löcher
Länge der Spleißstange: 34"
Gewicht der Spleißstange: 72 lbs/pr mit Hardware: 89 lbs/pr
A325 Sechskantschraube: 1-1/8" X 6-1/2"
| Typ | Abmessung (mm) | Gewicht (kg/m) | Norm | |||
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| Kopf | Höhe | Basis | Taille | |||
| 175 Pfund | 107.9 | 152.4 | 152.4 | 25.7 | 86.8 | ASTM A759 |
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