Produkteinführung

Schwere Schienen kooperieren mit Gleiskomponenten wie Schläfer und Ballast, um ein mechanisches Gleichgewichtssystem zu bilden. Durch die Verbindung mit den Schläfern wird die Last gleichmäßig auf Ballast und Straßenbett verteilt und zusammen mit anderen Komponenten verschiedenen externen Kräften widersteht, um die Stabilität und Integrität der Trackstruktur aufrechtzuerhalten.

60 kg/m Hochgeschwindigkeitsbahn GB Heavy Rails sind eine Art Schiene, die üblicherweise im Hochgeschwindigkeitsbahnstreckenbau verwendet werden. Sie haben eine hohe Härte, um den Verschleißfestigkeit und die Müdigkeitsbeständigkeit der Schienen zu gewährleisten. Sie haben eine gute Auswirkungen und können der Aufprallbelastung standhalten, wenn der Zug mit hoher Geschwindigkeit fährt, um die Sicherheit und Stabilität der Strecke zu gewährleisten. Etwa 60 kg/m Hochgeschwindigkeits-Bahnschienen müssen online oder offline hitzebehandelt werden, wie z. B. das Löschen und Temperieren, um die Körner zu verfeinern, die Festigkeit, Härte und Zähigkeit der Schienen zu verbessern und den Verschleißfestigkeit und den Müdigkeitsbeständigkeit zu verbessern.

GB heavy rail

Produktspezifikationen

60kg heavy rail

Produktanwendung

Railway track

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Jede GB 75 kg/m, die von Gnee Rail produziert wird, erfährt vor dem Verlassen der Fabrik mehrere strenge Qualitätsinspektionsprozesse. Erstens wird fortschrittliche Ultraschallfehler -Erkennungsgeräte verwendet, um einen umfassenden Scan des Innenraums der schweren Schiene durchzuführen, um Defekte wie Risse und Poren zu erkennen, um eine zuverlässige interne Qualität zu gewährleisten. Die chemische Zusammensetzung und die mechanischen Eigenschaften der schweren Schiene werden ebenfalls untersucht und getestet, um sicherzustellen, dass alle Indikatoren den GB -Standards und besonderen Anforderungen der Kunden entsprechen. Beispielsweise muss im mechanischen Immobilientest die Streckgrenze der schweren Schiene nicht weniger als 500 mPa betragen, die Zugfestigkeit über 900 mPa liegt und die Dehnung nach der Fraktur nicht weniger als 10%beträgt, um sicherzustellen, dass die schwere Schiene enorme Druck- und Aufprallbelastungen in der tatsächlichen Verwendung standhalten kann.

heavy rail