75 kg Kohlemine schwerer Schienenstahl

Produkteinführung

GB schwere Schienen werden hauptsächlich für die Verlegung von Gleislinien verwendet, die Zuglasten tragen. Sie bestehen hauptsächlich aus hohem Kohlenstoffstahl mit einem Kohlenstoffgehalt von 0. 6% - 0. 8% oder Legierungsstahl mit Mikro-Alloying-Elementen wie Niobium, Vanadium und Titan. Die umfassende Leistung des Stahls wird durch spezielle Schmelzprozesse verbessert. Die Schienenproduktion nimmt eine fortschrittliche Online-Wärmebehandlungstechnologie an, um den Schienenkopf zu einer Verschleiß-resistenten Oberfläche mit einer gehärteten Schichttiefe von 8 - 12 mm und einer Härte von 40 - 45 HRC zu verhärten. Während des gesamten Produktionsprozesses werden die Größe und die interne Qualität der Schienen in Echtzeit durch automatisierte Testgeräte überwacht, um sicherzustellen, dass jede schwere Schiene die Anforderungen an hoher Festigkeit, hoher Verschleißwiderstand und eine gute Ermüdungsfestigkeit entspricht und für eine lange Zeit in verschiedenen komplexen Umgebungen stabil im Eisenbahnschienensystem dienen kann.

75 kg schwerer Schienenstahl für Kohleminen ist eine Art Stahl, das speziell für schwere Lasttransportschienen in Kohleminen oder auf dem Boden verwendet wird. Die Zugfestigkeit von 75 kg schweren Schienenstahl für Kohleminen beträgt normalerweise nicht weniger als 900 mPa und die Streckgrenze liegt über 500 mPa. Es kann den häufigen starken Auswirkungen auf den Transport der Kohlemine standhalten und die Verformung und Beschädigung der Spuren reduzieren. Durch die Optimierung des Legierungszusammensetzungs- und Wärmebehandlungsprozesses kann seine Oberflächenhärte Hb 300- HB350 erreichen, und sein Verschleißwiderstand ist 20% -30% höher als die von gewöhnlichen Stahlschienen. Es kann sich an die komplexe Transportumgebung in Kohleminen anpassen und die Lebensdauer der Strecke verlängern.

Produktspezifikationen

Produktverpackung und Lieferung

Als Reaktion auf die hocheffizienten Betriebsanforderungen für schwere Schienenverpackungen verwenden wir vorgeformte Bündelungsrahmen. Die Stahlstreifen werden in einen U-förmigen Rahmen vorgebunden, der die Größe der schweren Schienen entspricht. Während der Baugruppe vor Ort müssen Sie die Schienen nur in den Rahmen einbetten und die Schnallen verriegeln, was die Bündelungszeit stark verkürzt. Die Behandlung mit Rust-Behandlung verwendet Nano-Silicon-Dioxid-Verbund-Anti-Rust-Öl, das den Füllungseffekt von Nanopartikeln verwendet, um einen ultra-dichtem Schutzfilm auf der Oberfläche der Schienen zu bilden, und deckt ihn dann mit einem abbaubaren biologischen Kunststofffilm ab, um das Konzept der Grünverpackung zu implementieren.

Gnee Rail konzentriert sich seit mehr als zehn Jahren auf GB Heavy Rail -Außenhandel und war mit dem Konzept der "Qualität als Wurzel, Dienst als Grundlage" intensiv auf dem internationalen Markt involviert. Wir haben ein striktes Lieferantenbewertungssystem eingerichtet und jährliche Bewertungen zum Produktionsprozess, zum Qualitätsmanagement und zum Umweltschutz der kooperativen Stahlwerte durchführen, um eine zuverlässige Qualität bei der Quelle zu gewährleisten. GNEE verfügt über ein professionelles technisches Team, mit dem Kunden Wertschöpfungsdienste wie schwere Schienenauswahl und technische Beratung für die Verfolgung von Schienen bieten können. In Bezug auf Logistik und Verteilung kann unser Geschäftspersonal die Transportmethoden für Container, LCL- oder Bulk -Träger entsprechend den Merkmalen der Waren und Lieferzeit flexibel auswählen.

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