GB Standard 38 kg schwere Eisenbahnschiene

GB Heavy Rails bestehen aus Stählen mit niedriger Legierung wie U71Mn und U75V und werden streng mit GB -Standards für Bahnspezialschienen produziert.

38 kg schwere Schienenproduktion erfordert ein komplexes und präzises Vollprozessprozess: Die Stahlherstellungsbühne verwendet Konverter- oder Elektrobogenofenschmelze, kombiniert mit LF-Ofen-Verfeinerung und RH-Vakuumentechnologie, um den Gehalt von ELEMENTS wie Carbon genau zu steuern (0. (0. 9-1. 2%) und Vanadium (0. 06-0. 12%), während die Schwefel- und Phosphorverunreinigung unter 0.

Der kontinuierliche Gussprozess verwendet eine ARC -kontinuierliche Gussmaschine, um geschmolzene Stahl in Spezifikationen wie 160 mm × 210 mm zu werfen, und verwendet die dynamische Lichtreduktionstechnologie, um die Segregation der Zentrum zu verringern.

In der Rollstufe wird der Billet auf etwa 115 0 -Angrad erhitzt und durchsetzt durch das raue Rollen, das Zwischenrollen und das Fertigstellen von Rolling Mills. Es wird unter Verwendung eines universellen Rolling -Prozesses genau gebildet, und die Toleranzen der Schienenhöhe und der Bodenbreite werden innerhalb von ± 0,5 mm streng gesteuert.

In der Wärmebehandlungsphase wird der Schienenkopf einer mittelfrequenten Induktionslöschung ausgesetzt, um eine 8-12 mm-Oberfläche zu bilden. Die gehärtete Schicht hat eine Härte von 350-380 HBW, was den Verschleißfestigkeit verbessert.

Das fertige Produkt muss durch Ultraschalltests und mechanische Eigenschaften durch Zugprüfung auf interne Defekte getestet werden, um sicherzustellen, dass jede schwere Schiene die Zuglast während des Bahnentransports stabil tragen kann.

GB Standard 38 kg schwere Eisenbahnschiene ist eine heiß-verklemmte Schiene mit einem theoretischen Gewicht von 38 Kilogramm pro Meter. Es ist eine schwere Schiene für Eisenbahnen und wird verwendet, um Standard -Gleislinien zu legen.

Spezifikationen- Querschnittsabmessungen:

- Schienenhöhe: 134 mm
- Bodenbreite: 114 mm
- Kopfbreite: 68 mm
- Taillendicke: 13mm
- Länge: 12,5 m, 25 m (Standardlänge, anpassbar auf Bedarf)

Materialeigenschaften

- Häufige Materialien: U71Mn (Manganhaltige mittelgroße Kohlenstoffstahl)

- Mechanische Eigenschaften:

- Zugfestigkeit größer oder gleich 880 mPa
- Dehnung größer oder gleich 9%

-Merkmale: Verschleißbeständig, kompressionsbeständig, impaktesistent, geeignet für den mittelladenden Eisenbahntransport geeignet

Die Verpackung von schweren Schienen nimmt das Schema der "progressiven Verstärkung" an. Zunächst werden die Schienen nacheinander parallel platziert, und es werden dünne Stahldrähte verwendet, um eine Netzstruktur in den Intervallen zwischen den Schienen zu weben, um die Konnektivität zwischen den Schichten zu verbessern. Anschließend werden dickere Stahldrähte entlang der Schienen gelangt, um ein stabiles Basisgerüst zu bilden. Schließlich werden 16 mm breite Stahlriemen verwendet, um in Abständen von 1,5 Metern horizontal zu bündeln. Jede Stahlriemenverbindung wird durch Stempeln befestigt und zur Verstärkung geschweißt.

Als Systemlösungsanbieter von GB Standard Heavy Rail Products konzentriert sich GNEE Rail auf die Bereitstellung der vollständigen Branchenkettendienste für den globalen Bahnbau, den Aufbau einer vollständigen industriellen ökologischen Kette von der Rohstoffbeschaffung, der Produktion und Verarbeitung bis hin zum internationalen Handel und der Besitz von Hochleistungs-Schwerbahnproduktionstechnologie mit unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum. Wir haben ein branchenführendes "Full Life Cycle Quality Management System" eingerichtet, um den gesamten Prozess von Rohstoffen zu verfolgen und zu überwachen, die in die Fabrik bis zum Produktdienst eintreten. Wir halten uns an das Entwicklungskonzept von "technologisch geführt, Qualität zuerst" und haben Systemlösungen für viele große internationale Eisenbahnprojekte erfolgreich zur Verfügung gestellt.

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